포터 봉고ev 풀체인지 언제나올까요ㅠ

기다리고있음

@대황제 테슬라가 보조금 상한액 5700만원 안되게 5699만원 책정하니 보조금 상한선을 5500만원으로 하향 조정 해버림.

누가 봐도 테슬라 못팔게 할려고 작정하고 만든거 같네요.

맘대로 생각하셔도 좋으나 테슬라보다는 현기가 그나마 한국에 세금이라도 더 내겠죠

@모르겠습니다 해외기업보다 국내기업 밀어주자는게 나라 말아먹자는건가 ㅋㅋㅋ

오히려 해외기업 밀어주는게 매국노 아님?? 논리가 이상하잖아요.

아무리 휸기가 좆같아도 말은 바로해야지.

@완두콩c 너도 빨간색이지 ? 

@모르겠습니다 어디 편찮으세요?

@모르겠습니다 

일부러 어그로 끄는 사람인가?ㅋㅋㅋ

진보는 정치병 걸린 사람이라는걸로 어그로 끌고 싶어서?

@모르겠습니다 

이 분 왜 이러는지 

모르겠습니다.

@완두콩c 병신같네요 상종마세요

@모르겠습니다 또라인가

@모르겠습니다 

이건 그냥 무뇌 반응......

여기서 빨간색이 왜 기어나옴?

@모르겠습니다 기술이 말도 안되게 차이 나는거면 모를까

국내기업제품 팔아주자는게 빨간색 소릴 듣다니;;;;

딱봐도 일부러 진보인척 어그로 끄는것 같네.

@모르겠습니다 루이비통 매출 조단위 기부금액 몇백도 안됨. 웬만하면 세금이라도 내는 국내업체 사는게 님이 말하는 애국임;

@모르겠습니다 

와 이생끼 찐이네찐ㅋㅋ

나도 흉기시러하고 윤두창 시러하지만,

외국기업보다는 우리기업이 잘되야지

테슬라가  우리나라에 공장하나지어줬냐ㅅㅂ

@모르겠습니다 님 태슬라탐? 아님 뭐 kg？？였나 뭐 그 쌍용이었나 그거탐?

@모르겠습니다 정신병있나

@모르겠습니다 

잡았다 짱깨

@모르겠습니다 북한사람데리고 있고, 상징도 빨간색인 곳이 어딘지 알죠?

@모르겠습니다 한국에서 한국기업 밀어주자는게 나라말아먹을 일인가요?

@모르겠습니다 

전생에 일본 앞잡이 했을거 같은분이네요

@모르겠습니다 제정신인가 

@모르겠습니다 수준이 ㅋㅋㅋ 하네요. 아니면 고도의 안티

ㅆㅏㅂ소리를하네 당선호를떠나서 외국놈들 몰아주는게 잘하는건가?

@모르겠습니다 우리나라가 저러면 수출이 많은(았던...) 우리나라는 다른나라들이 저렇게 수입장벽 세워도 할 말이 없어지긴 하죠.

그리고 전기차 발전이 뭐가 느림?? 유럽에서도 호평받는데

@wldoshqbx 그나마 이렇게 해서 현기차라도 전기차가 이렇게 발전한거 아닌가요??

@wldoshqbx 

테슬라코리아 임직원한테 나가는 인건비 + 한국 2차 벤더사매출 Vs  현기차 임직원한테 나가는 한국국적 인건비+ 한국 2차 벤더사매출 

결국 내수 살리는 기업은 어디일까요? 

최선을 선택하지 못하면 차악이라도 선택하는게 옳습니다

@wldoshqbx 현기차 비싸면 외제차는 싼가요?

자국 메이커 없는 나라 차값이 가장 비쌉니다

@wldoshqbx 이분이 가장 정확한 말씀을 ㅎㅎ 현기가 외국에서 가격경쟁할수 있는건 한국소비자들이...ㅎㅎ

@wldoshqbx 기업에 좋은것 맞음.

장담하건데, 대부분 한국사람의 지인 (친인척,친구가족 등) 10명은 현기차에서 나온 돈으로 먹고 살고있을 가능성 90%입니다.

@wldoshqbx 

현기차만 퍼준듯 이야기 하시는군요.

르노, 지엠, 쌍용은 현기하고 다른나라에서 만드는 차입니까?

르노, 지엠 하는 꼬라지 보면 그나마 현기라도 있으니 이정도일꺼라고 생각되는데요.

@wldoshqbx 전기차 발전이 국내가 느리다구요?

@wldoshqbx 이 무슨 초딩스런 생각인지...

@미니팡 ㅋㅋ  현기차가 발전해서 님한테 뭐 해준게 있나요?  전기차건 뭐건 한대 팔면 얼마 남는지 모르지요?  

@엔진브렉끼 자국 국가 산업 발전이 일반 국민에게도 얼마나 크게 기여하는지 정말 모르는건가??

전기차 판매량은 독과점은 아닐듯...

이미 전기차는 경쟁상태 아닌가요?

대갓마님 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@세나뎁 재활용 여부도 중요한 만큼 배터리 수명도 중요하다고 봄

서로 수명이 길다라고 주장하지만 통상 lfp 수명이 더 길다고 함

에너지 밀도가 높다는 것은 동일 무게대비 더 많은 힘을 낼 수 있다는 뜻이고, 이는 에너지 효율이 좋다는 의미죠.

백와트 충전해서 하나는 500kg  하난  400kg 이라면 후자가 당연히 더 멀리 갈 수 있죠.

가전제품의 그 에너지등급표에서 1등급이라 보시면 됩니다.

@야488오 에너지 1등급이라서 더 주는 개념이면 배터리밀도가 아니라 연비 개념인 kw당 몇 km 가는지 보는게 더 명확한거 아닌가요? 내연기관차도 연비에 따라서 등급을 받는데요.. 

그리고 배터리 무게가 더 가벼워도 차량 무게가 더 무겁다면 의미가 없구요..

@양치하고귤먹기 

배터리 종류에 따라 생기는 차이가 생기는거라지원한다면 말이 되고 의미가 있죠.

 같은 차종에 다른 배터리 종류를 생각하면..  둘 중에 더 에너지밀도가 높은 배터리 쓰는 쪽에 지원금을 주는 것으로 보면 이것도 의미가 있겠죠?

@핀크 이미 현실은 바이든 행정부에서 국내에서 생산한 아이오닉 시리즈는 보조금 지급 대상에서 제외했죠. 그리고 중국산 LFP 배터리에 대해 배타적인 스탠스를 취하는건 한국만 그런게 아니라 미국도 마찬가지죠