lpg개조보다 하이브리드차가 기름값적게먹지않나요119
- 동투더그투더라미~
- 등록일 2024-03-10 18:38
- 조회수 11388
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파워링크 
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 포로레레쉐
@동투더그투더라미~
가스 트림이 있으면 굳이 개조는 잘 안하지 않나요
가스트림이 없는 모델들
팰리 가솔린이나 카니발 가솔린 쏘렌토 가솔린 이런애들일텐데
가솔린과 디젤의 시내등 고속이든 연비 차이가 꽤 나는 편인데
가솔린엔진으로 디젤 연비나 유류비를 뽑아주는 개조가 가스입니다
하브랑 디젤이랑 연비 차이가 근소한데
사실상 가솔린 엔진의 소음과 정숙성에 디젤급의 연비 장점을 가져가는거니까
사실상 하브 장점을 개조하는 거라고 보시면 됩니다
왜 차주가 저런걸 하지?? 라고 의문이 드는건
1. 구입당시 구입차종 하브트림이 없었거나 일반인은 선택이 불가능한 옵션이었거나 2. 생각보다 연 키로 주행거리가 많아졌거나 3. 보증기간이 지나서 개조에 거리낌이 없거나 4. 디젤의 단점과 하브의 단점이 싫은 사람이거나 5. 하브라지만 1.6의 출력감이 싫고 연비만큼만 가져가고 싶은 사람이거나 (사실상 2.0이상의 엔진에 하브연비를 장착) |
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Mmmmmmmmmmmmmz
고속도로만 타면 비슷하긴 합니다. (차종에 따라 오히려 더 잘 나올 수도요.)
가솔린 차량에 하이브리드를 얹을 수 없으니 대체제로 가스 개조를 하는 거죠. |
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Mmmmmmmmmmmmmz
@하이하이334 올려치기가 아니라 각자 운행 환경이 다르잖아요. 그러니 유리하다고 생각하는 사람들이 개조하는 거죠.
가스 개조 이야기 하는데 디젤은 가져올 필요 없죠.
연 2~만씩 뛰는 사람들이나 대배기량 차량은 가스 개조 의미 있습니다.
하이브리드 개조는 불가능하거니와 만약 가능하더라도 택할 사람이 거의 없을 겁니다. 비용이 무시무시하거든요. |
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Mmmmmmmmmmmmmz
@하이하이334 가스차 안 타보신 분 같은데요.
2.0 소나타 가솔린보다 3.0 그랜저 가스가 유류비 덜 나옵니다.
부탄차 한 번 경험해보면 기름차로 못 돌아간다는 말이 괜히 나오지 않았습니다.
가스는 단순 공인연비 그 이상의 무언가가 있어요.
제가 20년 하반기에 더뉴그랜저 3.0 가스 뽑아서 23년 12월에 팔았어요. 그 전에 2.0 가스 소나타도 법인 차로 꽤 탔고요. 자차로 2.0 가솔린 소나타도 타봤습니다.
유류비는 가솔린과 비교 대상이 아니에요. 가솔린 대비 가스 가격이 많이 저렴할 땐 아반떼 1.6 자흡보다 3.0 가스 그랜저가 유류비 덜 나옵니다. (코로나 시기 국제 유가 급상승, 가스 서서히 상승 시기 때 그랬죠.) 단 서울처럼 가스 가격 비싼 동네는 예외입니다.
가스 차량이 있는 차종(소나타, 그랜저, 스포티지, qm6 등등)이면 순정으로 나온 가스 차량 구매가 옳고, 가스가 없는 차량이면 조건에 따라 충분히 생각해볼 만합니다.
구형 에쿠스, 제네시스 등 보면 가스 개조 차량이 꽤 되는데 이유가 있습니다.
그거 아세요? 에쿠스 3.8은 가솔린에서 가스로 개조해도 연비가 눈곱 만큼 차이 날까 말까합니다. 가솔린으로 평균 연비 5 나왔으면 가스 개조 해도 5 나와요.
마지막으로 가스와 하이브리드 연비가 비슷하다고 주장하지 않았습니다. 조건에 따라 유류비가 비슷할 수 있다고 했죠. |
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[* 비회원 *]
@Mmmmmmmmmmmmmz 님이 비슷하다고 주장하지 않았으면 제 댓글에 답할필요가 없습니다 그냥 하브랑 lpg랑 연비가 또이또이 하냐 안하냐만 대답하면 됩니다. 제가 말하는 요지는 lpg랑 하브랑 연비가 또이또이하다면, 그 전에 선행되어야 할 말은 가솔린과 lpg연비가 동일하다 라고 말해야 된다는겁니다 제 기준으론 님이 무슨말을 하든 하브 >>> lpg > 가솔린이거든요. lpg 가솔린 갭에 대해서 님이 연설하셨지만, 그 이상 하브랑 lpg 갭이 더 크다, 연비가 더 좋다고 다시 말씀드립니다.
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Mmmmmmmmmmmmmz
@하이하이334 연비는 당연히 하브나 디젤이 제일 잘 나오죠.
첫 댓글 단 분이 유류비라고 분명 명시했는데 왜 혼자 연비를 주장하세요. |
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Mmmmmmmmmmmmmz
@하이하이334 계산이 본인 스스로 이상하다고 못 느끼나요? 가스 가격이 가솔린의 50%면 어떻게 저런 값이 나오죠?
더뉴 가스 고속도로 기준 연비 12면 가솔린 대비 50% 가격이면 연비 24죠.
저희 누나가 ig 2.4 하브 타다 팔았어요. 가족 여행 가면서 같은 구간 풀투풀하면 오히려 제가 유류비 덜 들 때가 많았습니다.
그래서 차종마다 오히려 잘 나올 수도 있다고 했죠.
1.6t 하브 기준이면 뭘 해도 1.6t 하브가 유리합니다. 애초 연 자동차세 부터 넘사벽이라 |
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Mmmmmmmmmmmmmz
@하이하이334 계산 다시 해보세요.
가스 가격 50%면 가솔린 환산 대비 연비 24입니다.
그리고 2.5 그랜저로 연비 17~18 나오게 운전하면 더뉴 가스도 13~14 찍힙니다. 제가 말하는 조건은 모두 같은 주유소 및 충전소 풀투풀 기준입니다. |
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[* 비회원 *]
@존나빨러 ㅋㅋㅋ 정신차려라 좀 소나타 하이브리드 공인연비 19.4 km / l = 11.8 km / 1,000원 (유가 1639원) 소나타 가솔린 공인연비 13.0 km / l = 7.9 km / 1,000원 (유가 1639원)
가솔린 공인연비 13.5로 되어있음. 13으로 내려치기해도 lpg랑 2.1키로차이남. 하브랑 lpg랑은 1.8키로 차이나고.
하물며 시내에서는 lpg랑 하브랑 연료비가 3~4배까지도 차이남 전혀 또이또이 하지않음. |
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무명문
k8 하브 차 몰다가 사고나서 대차로 k8 lpg 일주일간 탔습니다.
거의 정확히 2배 차이납니다. 하브일 때는 킬로당 100원이었는데, lpg는 200원 계산되더군요. 렌트카라서 간만에 연비운전안하고 밟아서 그랬나 싶어 하브 몰듯이 해봤는데, 그래봤자 190원 정도 찍히더군요. 회생제동이 없으니 큰 차이는 없는거 같네요. 하루 50 킬로미터씩 일주일 간 시내주행 100프로 결과입니다. |
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김천복돼지 / 고생하십니다 벽이랑 대화하신다고