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스트레이트풀 스포크의 장점
1. J-Bend 스포크에서의 약한부분 (굽어진부분)을 제거함
2. 휠빌딩이 빨라짐
스트레이트풀 스포크의 단점
1.종류가 너무 다양해서 매장에서 구하기어려움
2.허브플린지(허브에서 스포크잡아주는 부분) 에서 스포크 회전이 일어나서
텐션을 잡을때 힘듬 (블레이드 스포크일 경우 스포크 홀더로 잡아주면 이런 현상을 쉽게 바로잡을수 있음)
3.허브빌딩할때 계산이 어려움
4.허브에 따라서 스포크 패턴이 고정됨
결론
휠 빌딩을 할때는 J-bend 스포크를 추천함
스트레이트풀 스포크를 사용하는 완성휠을 살때에는 텐션잡을때 문제를 피하기 위해
블레이드 스포크를 채택한걸 사세요
http://blog.artscyclery.com/ask-a-mechanic/ask-a-mechanic-j-bend-vs-strait-pull-spokes/
위의 관점은 휠빌더 입장에서 빌딩할때 포커스를 맞춘 제이밴드 스트레이트 스포크 장단점 비교 인듯하구요
자전거 관련 커뮤니티 에서 주워들을 정보를 종합할때
스트레이트 스포크의 J-band 대비 또 다른 이점은
스트레이트 스포크가 더 강한 장력을 줄수있어 강성이나 내구성면에서 우수
이상적인 스포크풀링 패턴 (180도) 를 만들어 낼수있어서 힘전달력에 유리
(J 밴드의 경우 3 크로스 패턴을 해도 180도 만들어내기 힘들죠)
전통적으로 많이 쓰이는 J-Bend 스포크도 충분한 내구성이고 다양한 자유도를 부여할수 있어서 좋지만...
완성휠의 선택에 있어서는
설계에서 부터 스트레이트풀의 장점을 최대한 이용할 수 있는
스트레이트스포크 휠셋이 좀더 우위에 있지않나 생각이 듭니다
그리고 상급 완성휠셋의 경우는 거의 전부라 해도 될 만큼 스트레이트 스포크를 채택하고 있지요
그런 의미에서 기왕이면 다홍치마라고
짚의 디스크브레이크 휠셋은 가격이 가격인만큼...
조금 깨는 느낌을 받았다고나 할까...
실제로 디스크브레이크 휠을 제외한 다른 짚의 상급휠은 전부 스트레이트풀 방식인것 같더군요
http://www.zipp.com/wheels/454-nsw-carbon-clincher-disc-brake/#sm.00011z5zdp1c1jfg1ql5ku22uq256
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