3~4일에 한번, 길게는 1주일에 한번 타는데요
밧데리가 자꾸 방전되어 시동이 안걸려 미치겠네요.
요번에 밧데리교환하게 되면 1년사이에 3번째 교환하는게 됩니다.
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센터에서는 안타는날이라도 무조건 하루에 5분정도 시동을 켜둬야 방전이 안된다고 해서 그렇게 하는데요
것도 겨울엔 아무소용없더라구요. (시동안걸리길래 요번겨울엔 안타고 3달 방치해둿습니다.)
근데 여름에도 1주일씩 안타면 방전되 버립니다.
(5천원 주고 충전 하는데 3주도 못가요)
센터사장님도 인터넷에 알아봣다며 밧데리교환할때, 돈 더주고 미라쥬 250cc에 쓰는 상위밧데리를 달아보고 또 방전되면 레귤레이더를 갈아보자 하네요
어째 모양새가 부품만 팔아먹는거 같은데...
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1.저도 인터넷에 여쭤보니 센터에다가 [누설젼류를 잡아달라] 말하라하고,[레귤레이터나 제네레이터 테스트를 받아보라]고 하시던데 이게 무슨 말인가요?
2.테스트를 받아보면 이게 밧데리 문젠지, 레귤레이터문젠지,.. 제네레이터 문젠지... 부품을 바꾸기 전에 미리 알수 있나요?
3.시동후 테스터기로 [충전전압이 잘 올라오는지 찍어봐야 한다]고 어떤분이 그러시던데 이것역시도 어디부품이 문제인지 알수가 있나요? | |
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제이크라
