K5에서 K7업글 체감 많이 날까요?108
- 푸리랑
- 등록일 2020-11-23 10:43
- 조회수 15225
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다른의견
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파워링크 
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 [* 비회원 *]
09년식 yf에서 16년식 k7으로 기변했는데 확실히 체감은 됩니다. 아반떼급에서 쏘나타로 올라오는정도까지는 아니고요 ㅎ
2020-11-23
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readyblood
자동차 연식과 세대에 따른 차이도 클겁니다
2020-11-23
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푸리랑
아무래도 5년차가 되다보니 바꾸고 싶다 충동이 조금 생기긴하구요 반자율에 꼽혀서 ... 이번에 새차 친구가 가져와서 옆에 두고 비교했는데 너무 없어보이네요 ㅠ
2020-11-23
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짱구와짱아는못말려
sm6에서 그랜저로.. 승차감.소음.각종 편의장치..모든게 체감이 나네요. 특히 승차감... 뒤에 타시는 부모님이 더 만족하시네요.
2020-11-23
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HitMan_Good
쓰기 나름이지만 반자율은 정말 편해요
2020-11-23
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푸리랑
반자율쓰는 친구두명이 ... 혁명이라고 하네요 ^^
2020-11-23
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믜믜
투자한 비용만큼 차이가 납니다.
2020-11-23
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반자율 주행으로 크게 행복감을 못느낄까요??
k3에서 넘어올때는 준준형에서 중형 체감을 많이 느꼈는데요 ....
(일단 멀티링크 바뀌면서 승차감과 공간 차이부터가 크고요.)
중형 > 준대형으로 가는건 상대적으로 느낌이 덜하죠.. 정숙성 차이 정도일까요?ㅎ
물론 풀옵수준의 비교에서 입니다.
차는 풀옵이죠 ㅎㅎㅎ
일단 인터페이스 반자율 너무 기대됩니다
현재 왕복 125km 출퇴근 중이고 고속도로 거의 100프로에 가까운데
저보고 고르라면 차급을 내려서라도 반자율있는차 탈겁니다
올라가는건 체감 못해도 내려가는건 체감 됩니다. 확실히
구형에서 신형 k5로 가서 반자율만 누려도 신세계입니다
반자율은 한번 누리면 없는거 타기 힘들정도로 엄청나요
가끔 차이 없다는 사람들 있는데 그 사람들은 차 크기에 민감한 소형이나 준중형 차주들. 중형부터는 크기 보다는 고급감과 정숙성의 차이가 큽니다. 딱 가격 만큼 차이나요.
특히 현기내에 같은 라인업이면 얘들 만들때 급차이 확실하게 보여줍니다..
와우 인기글가서 급 댓글이 많아져서 보니 확실하게 반자율은 혁명이네요
모두 감사합니다 ^^
저 k5 타다가 그랜져 탔는데 체감 많이
되던걸요
옵션도 그렇고 승차감도 주행성능도 체감 많이
됐어용
그냥 기본적으로 흔히 말하는 급차이란건 타보면 느껴집니다..
또 승차감 말고도 내장재 재질 하나하나 철저하게 차별을 두는게 현기거든요..
예를 들면 투싼 신형이 크기가 싼타페를 능가한다고 하지만 실내에 딱 타보면 느껴지는..급차이란게 있습니다..
엥??? 저는 체감 크던데....
아반떼에서 k5는 그냥 그랬는데 k7은 체감 컷어요