이전 k7탈때도 그랬던거같은데 그랜져타니 예열상태에서 d는 500~600정도 n은 600~700정도되면서 d보다 n이 더 시끄럽네요
2000cc차는 n이 무조건 d보다 rpm이 낮아서 진동소음이 적었는데 말이죠
v6엔진에서는 이게 정상인가요?
n으로 놓으면 엔진에 부하가 없고 d에 놓으면 부하가 걸리니까 rpm이 달라지죠
이전 i40 2.0타다가 IG 3.0 타는데요
둘다 n에서 rpm이 더 높아요
YF 탈때도 N이 더 높았고 IG도 N이 더 높네요.
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뽐뿌는순우리말인가요
