에어로 바이크의 단점은 뭔가요?31
- [* 비회원 *]
- 등록일 2016-02-14 19:29
- 조회수 5468
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다른의견
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파워링크 
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무게증가, 딱딱한 승차감
2016-02-14
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n번째조우
제가 생각하는 단점이 너무 많아서 뭐라고해야할지 모르겠네요.(에어로 로드를 별로 안좋아하는편이긴합니다)
1.무게증가 올라운드 모델대비 통상 100~300그람 무겁습니다. 2.에어로효과 미비 생각보다 크지않습니다. 프로선수가 아니라 동호인이 실제로 에어로 효과를 느낄정도라면 mct같은 대회에서 상위권에 들겁니다. 3.전용부품사용 싯포스트,스템,드롭바,브레이크를 전용부품쓰는경우가 많아집니다. 원형싯포스트를 쓰는 자전거들은 3t나 데다 싯포스트쓰면됩니다 원형아닌 싯포스트인 에어로바이크들이요 수입사나 샵이 재고없으면 해외에서 부품주문해야하는데 한달이상 걸리는 경우가 파다합니다. 그리고 비싸죠 4.지오메트리상 에어로프레임들은 리치가길고 스텍이 낮아서 자세가 불편합니다. 요즘 에어로 바이크중에서는 스텍은 올라운드대비 같거나 동일한 경우는 많지만 리치는 여전히 길어서 에어로자세를 취해야되는 경우가 많아서 힘듭니다. 피팅의 힘으로 어느정도 커버는 되긴됩니다만 불편한건 사실이니깐요 5.같은급수면 통상 에어로바이크가 올라운드 바이크보다 더비쌉니다. 솔직히 에어로바이크는 상술이라고 생각하는편입니다 디스크브레이크보다 더한 상술같다고생각합니다 |
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Jaeger
말씀하신 단점들 다 맞는 말씀이세요.
그런데 말이죠. 그걸 알면서도 에어로 바이크를 타는 사람들이 있어요. 저도 그 중 한 명이고요. 이유는 단 하나. 예쁩니다. 상술인지 뭔지는 모르겠지만... 에어로 프레임이 제 눈에는 굉장히 예뻐요.ㅎㅎㅎ |
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 happylanding
아마추어에게 에어로 프레임은 뽀대죠.
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사실 가장 큰 장점이 외관인데 프로들 자전거보면 완전 에어로향은 아니고 올라운드랑 에어로랑 절충을 한 프레임이 대세더라구요
캐년 같은 경우 에어로드 프레임을 팀카에서 제외하고 올라운드인 얼티밋을 에어로하게 살짝 수정해서 팀카로 쓰죠 |
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카츄사
카츄사 팀 대부분 에어로드를 탑니다.
로드리게스는 클라이머인데도 불구하고 무조건 에어로드만 타고 나옵니다 무비스타의 퀸타나는 얼티밋을 이전부터 더 선호햇엇구요 또 같은팀의 다른 발바르데는 에어로드를 자주 타고나옵니다. 에어로프렘을 선호하는 선수도 잇고 얼티밋같은 올라운더 프렘을 선호하는 선수도 잇습니다. 에어로드를 팀카에서 제외한단건 잘못된 정보입니다 ㅎㅎ.. |
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페달질한방에기진막진
에어로 프레임의 진정한 단점은 무게 이런게 아니라고 봐요..
동호인이 에어로 프레임을 사는 이유는 간지인데 .. 정령 나의 발은 로우림을 끼고싶지만 낄수없다는 사실이 힘들게 합니다.. 제생각엔 로우림을 못끼고 무조껀 미드림이상끼어야할것만 같은 이런느낌이.. 강한단점이라고 생각합니다. |
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