핸들바 각도 조정하면 변속세팅 틀어지나요?5
- 스프라켓
- 등록일 2016-04-05 13:21
- 조회수 747
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파워링크 
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 lab21
스페이서도 끼워보고 스템도 줄여보고 핸들바도 들어보고 했는데 크게 차이는 없던데요...
2016-04-05
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라스틱
아뇨 그대로 였어요
2016-04-05
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[* 비회원 *]
구조상 안 튑니다만. 너무 많이 틀어서 겉선이 당겨졌다거나 하면 그럴 수 있죠.
2016-04-05 *
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눈팅족2년만에가입
변속이 튄다면
2가지 문제가 있을꺼라 생각 합니다. 1. 선의 각도의 각이 커진다 질문자 께서 글을 아주 짧게 적어 주셔서 어떤 상황인지 알 수 없으나 선의 꺽임의 각이 크게 되면 변속 트러블의 원인이 될 수 있습니다. 2. 선의 길이의 변화 선의 길이가 늘어 나서 기존의 텐션이 맞지 않게 되어 텐션을 다시 잡아 줘야 되는 문제가 있을 수 있습니다. 그렇다고 각도를 조금 변화 시켰다고 선이 늘어 나는 경우는 드물꺼라 생각 합니다. 각도 변경 하면서 선을 교체 했을 경우 선이 늘어 나서 그런 문제가 생길 수 있습니다. 드레일러의 세팅의 원리는 각각의 한계 나사의 시작점과 끝점을 지정 하고 선의 텐션을 알맞게 조절 하여 기어 쉬프터에서 인덱스 된 만큼 댕겨 지면서 혹은 풀어 지면서 변속 되는 것입니다. 이 점 참고 하시면 될듯 합니다.
2016-04-05 *
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