언덕을 만났을 때 기어를 바꾸는 방법.. 궁금합니다.5
- 등록일 2019-04-07 20:11
- 조회수 975
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파워링크 
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업다운힐은과속방지턱
본체(프레임)에 가까운게 1단 순차적으로 2,3~~~단(앞 체인링 뒤 스프라켓 크기는 서로 반대)
자동차와 같이 1단 속도 느림 순차적으로 올린다~ 2,3단~ 고속으로 진행
21단? 3*7 같읕데 갑작스런 변속은 금물 (급변속시 스프라켓,체인링,체인 마모및 체인 이탈 합니다) 수동 자동차 예로 5단에서 갑자기 3,또는 2단 물론 엔진 브레이크라는 유사시가 있지만 또는 순간 출력을 얻고자 다운 쉬프트 경우 (자전건 없어요 ) 순차적으로 하신다면...됩니다.
앞,뒤 조함은 본인 취향대로 하시면 됩니다. 단 극단적인 조합 1단*7단 또는 3단*1단 은 좋지않다.... 체인의 앞뒤가 가능한 일직선 방향이(위에서 볼때 대각이 아닌) 좋습니다. |
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업다운힐은과속방지턱
앞에 2단이 좋다는 말이 앞 체인링이 중립에 있어 뒤 카셋트(스프라켓 뭉치)의 저단 ,고단의 차이가 크지 않아 자전거에 무리가 없다~ 라는 의미이기도합니다.
하지만 대부분이 잘사용하지 않는게 3단중 2단이기도 합니다. 그냥 앞 더블 변속이 머하여 거쳐가는 정도? 언덕1단 평지고속3단 사이에 애매한 기어비이기도 합니다. 마실용 살랑살랑 라이딩 무리하지 않는선에선 2단이 최상인것 같습니다. |
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타다보면 익숙해집니다 2단이 정석이라거나.. 뭐그런건 정답은 없습니다
앞기어 뒷기어를 동시에 동작하지는 마세요 체인이 빠질수도있습니다
앞은 뒷기어3~4개정도를 움직이는 크기입니다 확 변속하고 싶으시면 앞을 바꾸세요
정답은 없군요..ㅎ
명심하겠습니다! 감사합니당.