이제 루카스 듀오 LK-5500G 의 리뷰를 마무리 하려고 합니다. 마지막으로 열화현상에 대해 테스트를 해봤습니다. 사진으로 보시죠. 오전 10시 36분 차량내부의 온도입니다. 레이저 온도측정기를 사용하였습니다. 37.2도입니다. 루카스 듀오 LK-5500G 의 본체의 온도입니다. 47.9도입니다.
그 시각에 캡쳐한 사진입니다.차량바깥의 뿌옇게 된 현상은 햇빛 때문에 그렇습니다. 약 1시간30분 정도 지난뒤에 다시 차에 가서 온도 측정을 해봤습니다.
차량내부 온도는53.9도입니다. 루카스 듀오 LK-5500G 의 본체 온도입니다. 77도입니다.
약 1시간30분뒤 캡쳐한 사진입니다. 온도상승전후를 비교해보니 큰차이는 없습니다. 즉 열화현상이 아주 적다... 열화현상이 없지는 않을것입니다. 하지만 이정도로는 큰 문제가 되지는 않을듯 합니다. 열화현상에서는 큰 점수를 주고싶습니다. 아래는 온도상승후 차량에 가보니 전방에 달려있던 LK-5500G의 SAFE 모드 상태의 동영상입니다.
전에 사용하던 루카스 2700G는 후방에 달린 녀석이 SAFE모드에 자주 걸리던데 이번에는 후방의 2700G는 멀쩡한데 전방에 장착된 5500G가 SAFE모드가 먼저 걸리네요. 아무래도 열에는 약한 느낌입니다. 혹시 전면주차 후면주차때문에??? 아닙니다. 저는 항상 회사에서 후면주차를 합니다. 제 주관적으로는 루카스 듀오 LK-5500G는 구모델들에 비해 열에는 약한 느낌입니다. 이상 열화현상테스트에 대한 리뷰를 마치겠습니다. 감사합니다.
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