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마이클 틴달 HSBC 분석가는 테슬라에 대한 투자 의견을 ‘매도’로 하향 조정하고 목표 주가는 146달러로 제시했는데 이는 목요일 때 주가보다 30%가량 더 하락한 주가입니다. 이로 인해 테슬라의 주가는 전거래일 대비 5.46% 급락한 209.98달러에 마감했습니다.
HSBC 분석가의 부정적 평가는 테슬라의 상용화 시기와 불확실성에서 비롯된 것입니다.
분석가는 다음과 같은 시점에서 설명을 했습니다.
1.테슬라의 전망과 아이디어는 상당한 잠재력을 가지고 있지만 현실화까지 시간이 오래 걸린다.
HSBC 분석가들은 테슬라를 "단순한 자동차 회사 그 이상"으로 보고 있습니다. 현재로서는 전기 자동차가 매출과 수익의 주요 동력일 수 있지만 테슬라의 미래는 휴머노이드 로봇, 자율 주행 시스템, 에너지 저장 장치 및 슈퍼 컴퓨터에 관한 것입니다. 하지만 이런 프로젝트는 아직 아이디어 단계일 뿐이며 현재 주가를 떠받치려면 현실화해야 합니다”고 말했습니다.
2.머스크가 도드라지게 부각되는 것은 테슬라에 ‘싱글맨 리스크’ 초래할 수 있다.
틴달은 “카리스마 있고 매력적인" CEO가 있다는 점은 테슬라 가치 평가의 희망 요소를 뒷받침합니다. 머스크의 세계적인 명성은 마케팅과 광고에 지출한 비용을 훨씬 능가하는 고객 인식을 제공했다”며 “이는 (테슬라에) 실질적인 이익”이라고 주장했습니다. 그는 그러나 “머스크가 도드라지게 부각되는 것은 회사에 상당한 리스크를 내포하고 있다고 봅니다.”라고 전했습니다. 틴달은 이를 ‘싱글맨 리스크’(singleman risk)라고 표현했습니다.
3.향후 운영을 위한 규제 및 기술 과제 응대하기 위한 예상비용은 테슬라의 평균 수준보다 훨씬 높다.
분석가는 테슬라의 자율 주행(도심 주행을 위한 첨단 운전자 보조 시스템 제품군), 도조 슈퍼 컴퓨터, 옵티머스 에이아이 로보가 모두 10년 안에 성공할 것이라고 가정하고 있습니다. 그러나 이러한 비즈니스가 직면한 규제 및 기술적 과제를 고려할 때예상 자본 비용은 테슬라의 평균수준보다 훨씬 높을 것입니다.
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