다시보니 말씀하신게 맞네요.

오토바오는 왜 브레이크도 안잡는거죠;;;

@k1200r 나오는차가 일시정지도안하고 속도가 빨라서 1차선까지 크게돌아지는데 어떻게 그걸 커버칠수있는지.. 오토바이가 7이라고 볼수있는지 의아하네요. 그리고 차선을 변경한지 얼마안되어보이는데 앞을안본게아니라 옆을 못본거일거고 두발은 차처럼 급브레이크로 못멈춰요.  그리고 3번의경우도 왜 오토바이가 잘못한건지 노이해인데.  

@k1200r 앞도 안보고 달린듯보입니다

@Campbell8

3번은 과속인듯요...

@k1200r 1번 오토바이 안전운전불이행 과실은 일부 있으나, 도로에 합류하는 차의 안전운전불이행 과실이 훨신 더 큽니다. 저건 도로에 합류하는 차량 운전자가 가해자이고 오토바이 운전자가 수사기관에 상해진단서 제출하면 차량운전자가 교특법(치상) 피의자입니다. 다만 종합보험에 가입되어있으면 합의된걸로 보아 형사처벌하지 않을뿐이죠. 당연히 차량운전자가 과실이 훨신 큽니다. 저도 신호위반을 밥먹듯하는 오토바이운전자들 극혐하고 앞번호판 부착 찬성이지만.. 사실관계는 정확히 봐야죠..

@윤삼둥이러브 보시면 차선변경한지 얼마안된차입니다. 앞을 안봤을리가없죠.

@k1200r 

동영상 봤는데, 한문철 변호사가 몇대몇 안해주네요. 사고지점부터 전봇대부터 거리 따져보면, 10m도 안 될거 같은데, 비보호 우회전하는 차량이 급발진으로 나와서 사고난거 같은데, 오토바이2에 자동차 8이라고 생각합니다. 저게 오토바이가 아니라 차대차 사고이고 직진 차량이 브레이크 밟았다고 해도 저건 사고 날거 같네요.

@Campbell8 3번의 경우에도 오토바이운전자가 미친듯이 과속하는 미친놈은 맞지만, 사고의 인과관계는 좌회전차량 신호위반 때문입니다.

신호지시위반은 10대 중과실 위반으로 종합보험가입되어있다하더라도 교특법(치상)형사처벌 대상입니다. 다만 긴급자동차특례 적용여부를 검토해야겠죠..

@hssanai 그러니까요. 얼마나 또 개차반으로 운전했길래 하고 들어왔는데 오히려 피해자들 영상두고 책임돌리는 모습보니 이건아니다 싶네요.

@Campbell8 저도 댓글들 보고 깜짝 놀랐네요.. 저도 도로에서 개념없는 오토바이운전자들 극혐하지만 1번 3번 사고는 오토바이가 피해자 맞아요.. 안타깝네요.

@k1200r 도로교통법을 모르시나?? 어떻게 오토바이과실이 7이지

@k1200r 한눈판거같긴한데 신호위반도아니고 앞에 번호판 있다고 뭐가 달라질거같진않네요...

오토바이는 신호위봔 칼치기 차선위반 이런거좀 다 잡아야합니다...

@서비C 충돌전에보면 속도가 줄어요.. 논외가 될수가없죠. 애초에 일시정지도없이 1차선까지 침범하면서 합류하는 차 잘못은 눈꼭감고 정상주행하는사람의 전방주시태만을 1원인으로 잡는 이유가 의아하죠.

@Campbell8 저는 순수하게 브레이크등의 고장유무를 이 영상만을 보고 판단하긴 어렵다는걸 말씀드리는겁니다. 캠벨님이 보듯 속도가 준다고 했는데, 제가 볼때는 속도가 줄어들지 않는것으로 보이고, 차가 어느정도 들어온걸로 보이는데 오토바이가 속도를 안줄이고 전방주시 안한것으로도 판단이 가능합니다. 이런 사고는 어느한쪽 100% 사고는 아닐겁니다. 누가 좀 더 잘못했느냐의 차이겠지요. 사람마다 시선의 차이가 있으니 자연스레 발생하는 겁니다. 

@서비C 그런걸 논외라고 하진않죠. 또한 영상보시면 오토바이가 직전에 꿀렁거리는 모습이있습니다. 두세번정도 앞브레이크 끊어밟았든 ABS가 터졌든 브레이크를 잡았어요. 단순 속도체감보고 얘기하는게 아니에요.

@Campbell8 

원덧글(도둑맞은가난 님)이 말하고자 한 의미 : 앞번호판이 이미 있는 일반 자동차도 도로교통법 위반행위 빈번하게 하는데 바이크에 달아봐야 뭔 의미냐

제가 한 말의 의미 : 앞번호판 있는 일반 자동차도 똑같이 도로교통법 위반행위가 빈번하다면 이 참에 바이크도 똑같이 앞번호판 달아서 향후에 다른 단속이라도 용이하게 하자

@인바운드 빈번하다면, 해야한다. 가 아닌 빈번하니까, 해야한다. 긴한데요. 무슨뜻인지는 알겠습니다. 동의하고요