현대기아 사상최대 실적의 비밀은..103
- ate!
- 등록일 2024-06-11 16:31
- 조회수 15266
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파워링크 
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sasosu
일부 그런 측면도 있겠지만 국내매출 3: 해외매출 7이라서 그것만이 원인은 아닐 것 같구먼요
2024-06-11
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 ate!
와 국내 비중이 3밖에안되는군요. 몰랐네요.
2024-06-11
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네모12
해외매출은 높은데 대부분 수익은 국내에서 나온다고 합니다
2024-06-11
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뽀까밥
@네모12 해외매츨 비중이 훨씬 높은데 수익 대부분이 국내에서 나온다는게 상식적으로 이해가 안되네요 혹시 자료 있으실까요?
2024-06-11
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LightSeeker
@네모12 언제적 얘기를 하시는건지..
2024-06-11
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네모12
2023년도 매출대비 순이익이 국내가 더 많고 높습니다
2024-06-11
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어으썸
@ate! 심지어 고급라인에서 수익 거의 다 나옵니다
2024-06-11
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자동완성중
@네모12 매출대비. 대비 대비
2024-06-11
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엄마다
@LightSeeker 이 표에서 전체 이익은 뭔지 설명 좀 해줄래요? 판매량만 얘기하지 마시고.
2024-06-11
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뷰투가눈에아른아른
@네모12 매출말고 영업이익을 봐야죠
2024-06-11
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네모12
제 기억엔 오래된 자료 였네요 더많은 차이엇는데 지금은 많이 차이가 줄엇네요 그래도 순이익은 해외가 5프로대 5조이구 국내순이익은 7.5프로 12조네요
2024-06-11
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핑크보물지도
@네모12 환율보고 오세요 해외가 더남음
2024-06-11
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프라이
@네모12 국내 이익이 높은 이유는 내수가 아니라 수출 물량이 어마어마 해서 그래요
2024-06-11
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갈대숲
@네모12 아니 잘 모르면, 이렇게 글을 쓰시면 안됩니다
2024-06-11
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노란냐옹이
@엄마다 전체 순이익실적에서 60프로 가까히가 국내판매 실적이라는 자료인데, 이 좋은자료 보고도 허튼소리들하시네여
2024-06-11
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mr추모
@네모12 우리나라는 중대형차가 주로 팔리지만 해외엔 중소형차가 주로 팔리니까요.
고급모델이 수익 좋은건 잘 아시잖아요.
현기가 국내에 중소형차 안 파는 것도 아니고,,, 사람들이 죄다 비싼 중대형차 사는데 어쩌겠습니까.
2024-06-11
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로우와
@엄마다 해외 매출 108조 순이익 5조 국내 매출 54조 순이익 7조 인건가요?ㄷㄷ
2024-06-11
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mr추모
@로우와 이거대로라면 국내기준 순이익율이10퍼가 넘어가는데 말이 된다고 보세요?? 영업이익도 아닌 '순이익'이 10퍼가 넘어가는 제조업은 없다고 보셔야합니다. 진짜라면 현기 주식이 하늘을 뚫었을거에요.
2024-06-11
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mr추모
2024-06-11
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mr추모
@노란냐옹이 현기가 한해 80만대를 국내에 판다고 칠때 저거대로라면 대당 천만원가까운 순이익을 올린다는건데.
그럼 영업이익이 차값의 20퍼란소리고 그럼 현기 주식이 하늘을 뚫어야죠.
2024-06-11
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태율
@네모12 그것만으론 알 수 없죠
님 해외에서 세금 안내려고 기업들이 어떻게 하는지 모르죠? 세금 안내려고 수익률 낮추고 지적재산권을 이용한다던지 다 그렇게해요. 우리나라에 들어와있는 글로벌 기업도 다 그렇게하죠.
2024-06-11
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뽀까밥
@네모12 "순이익은 해외가 5프로대 5조이구 국내순이익은 7.5프로 12조네요" 이분은 자료 보고 해석도 못하는데 뭔깡으로 이런 글을 올리는거죠? 무지성으로 아몰라 현대는 국내 소비자 피빨아서 해외에 다 퍼줘 이렇게 우기고 싶은건가요?
2024-06-11
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익팔명삼
@mr추모 자동차쪽은 아니지만 지금 다니는 회시가 제조업계열인데 시황이 좋아서 2~3년전쯤
순이익이 매출의 10퍼 조금더 넘긴적은 있었네요.
매출이 1조9천억인데 순이익이 2200억..
이건 회사가 잘했다기보다는 그냥 시황이 좋아서 얻어걸린게 큽니다
2024-06-11
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아이판스
@LightSeeker 지금 현시점이죠
2024-06-12
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달려간닷!
@네모12 국내공장에서 만들어 수출하면.. 국내 수익으로 잡히는 겁니다..
2024-06-12
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WhoohW
@네모12 뇌피셜?
2024-06-12
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영일레븐
@뽀까밥 현기가 글로벌로 700만대 넘게 파는데 그중 국내는 100만대 정도 파는거 같은데요
수익이 국내에서 많이 나오는 이유는 총 판매량의 절반 가까이 국내에서 생산해서 수출하기 때문으로 알고 있습니다
예전에 어디서 본거같은데 국내 생산량이 300만대가 넘습니다
글로비스에서 열심히 국내에서 만든 차량들 해외로 실어다 나르지요
근데 이번에 영업이익이 사상최대다? 국내에서 수출하는 수량이 많으니 환율로 인한 이익이 많이 늘었지요
2024-06-12
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뽀까밥
@영일레븐 일부 현까분들이 국내 생산해서 해외수출하는 자동차의 매출과 수익을 왜 국내 법인으로 잡냐면서 자료 있냐고 물고 늘어지는데 참 당황스럽네요 ㅎㅎ
2024-06-12
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BillyWalker
정정해드리면 2:8 입니다
2023년 한 해 동안 국내에서 76만2077대, 해외에서 345만4603대 등 글로벌시장에서 모두 421만6680대를 팔았다.
2024-06-11
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뽀까밥
판매량 말고 매출요 ^^;;
2024-06-11
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갈대숲
@뽀까밥 국내에서 만들어서 수출하면 국내 매출로 잡힙니다
2024-06-11
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엄마다
@갈대숲 그렇다는 근거 자료라도 내놓고 얘기해봐요. 미국에서 파는 차를 한국에서 가져다가 팔면 한국 매출과 이익으로 잡힌다고요? 세금도 한국에 내고?
2024-06-11
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뽀까밥
@엄마다 이걸 근거 자료 달라는게 더 어이 없네요 당연한거 아닙니까?
한국에서 생산한 차를 미국에 팔면 한국 법인 매출은 0 이고 미국 법인 매출만 있다고 생각하시는건 아니죠?
2024-06-11
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엄마다
@뽀까밥 상식적으로 국내 생산차를 북미에 판다면, 한국의 매출은 그냥 원가고, 북미 법인에서 운송비등 이윤을 남겨서 파는게 정상 아닙니까? 한국의 이익으로 남긴다면 당연히 세금은 국내에만 내야하죠. 근데, 수출차량으로 인해 국내 이익이 증가한다는게 조금 의아해서 그래요. 매출이야 증가하겠지만. 한국법인이 한국 생산차량을 북미법인에 넘길때도 이윤을 남기다고 생각하는 건가요? 저 위의 표에서 국내이익을 설명해 달라고요. 매출 말고 혹시 당신이 아는 자료가 있나해서 물어봤어요. 당신은 뭐를 근거로 얘기하는지요?
2024-06-11
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뽀까밥
@엄마다 님말대로라면 국내 판매된 현대차의 순이익율은 20%를 가뿐히 넘습니다. 이게 제조업에서 얼마나 말이 안되는 이익율인지는 잘 아실거라 생각합니다.
2024-06-11
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엄마다
@뽀까밥 이전부터 현기가 국내에서 호구새끼들 삥뜯는다고 했지요. 저 표의 국내 이익에 대해 어찌 생각하나요? 표가 거짓이거나, 아님 당신 말대로 수출차량의 이익을 국내로 잡는다는 건데, 그걸 설명해 보라니, 짐작만? 한국애서 팔리는 주력 차종을 보면 20%가 불가능한 건 아니죠.
2024-06-12
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뽀까밥
@엄마다 과거 현대가 미국에 자리 못잡았을때 엑셀 1+1 하고 제네시스 사면 엘란트라 끼워주고 그랬죠. 그때 나온말이 국내 삥뜯어서 해외 다 퍼준다 였는데 이제 아닙니다. 그때의 현대와 지금의 현대는 엄청나게 다른게 왜 님은 아직도 그때에 머물러 계신가요? ㅎㅎ
저표가 거짓이 아니고 님이 표를 해석하지 못하는 겁니다. 수출차량의 이익을 국내로 잡는게 맞구요. 설명을 드리고 있는데 님이 못알아 들으시잖아요. 한국에서 팔리는 주력차종을 보면 20%가 불가능한게 아니라는 말씀은 본인 수준을 인증하는거라 생각하겠습니다.
저표대로라면 작년 국내 매출이 54조 입니다. 작년 국내 현대차 판매량이 76만 2,077대 예요 그대로 나누면 대당 가격이 7천만원이 넘습니다. 말이 안되죠? 반복적으로 국내에서 수출하는 차는 국내 매출로 잡히고 이익도 잡힌다고 말씀드리는데 그냥 안믿는거잖아요. 아니라면 아니라는 자료를 본인이 찾아오면 되는데 남에게 자료를 요구하고, 가르쳐 달라고 요구하는 사람이 뭐이리 뻔뻔합니까?
2024-06-12
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엄마다
@뽀까밥 미국에서 파는 물건의 수익을 미국법인 외에 다른곳에 잡는다고요? 어느 미친 놈이 그런 짓을 합니까? 미국에 물건 팔기 싫어하는 놈들은 그럴 수 있겠지만, 현기는 그게 아니잖아요. 당신이 주장한, 수출물량의 이익을 국내로 잡는다는 근거를 달라고요. 그리고, 상식적으로, 수익을 한국으로 잡으려면, 매출도 함께 잡아야겠지요? 근데, 수익은 한국으로 잡고, 매출은 해외로 잡는다? 그리고, 현기가 끼워팔던 시기는 자리를 못잡았던 때가 아니라, 2017년까지도 그렇게 팔았어요. 오년을 미국에 살았다 한국오니 느낀건, 현기가 호구새끼들 이렇게나 등처먹는데, 호구새끼들은 현기편 들어준다? 요거 하나입니다.
2024-06-12
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뽀까밥
@엄마다 그냥 나는 무지성으로 현기를 까고 싶다고 하세요 ㅋㅋ 다 설명해드려도 안듣는데, 벽이나 마찬가지인데 뭔자료를 가져오라 마라 하시나요?
적어도 저는 근거는 있는데 님은 몰라요 자료 주세요 자료 없으면 내말이 맞아 이러고 있잖아요 일반인이 현대 내부 자료를 어떻게 가지고 있어요? 가지고 있는게 이상하지 ㅋㅋ 더하기 뺴기도 못하는 사람 붙들고 내가 뭘하고 있는지 이해가 안되지만 이왕 시작했으니 해봅시다.
저표 에서 전체매출은 162조, 해외매출은 108조이니 국내매출은 54조 전체 순이익은 12조, 해외 순이익은 5조니 국내 순이익은 7조라 우리나라에서 다 남겨먹는다 이게 님 주장이잖아요
작년 우리나라에 현대가 76만2,077대 팔았죠. 님말대로라면 현대는 국내에서만 [평균] 한대에 7천만원이 넘는 차를 팔아서 대당 9백만원이 넘는 돈을 벌었군요 ㅋㅋㅋ 말이 되는지 안되는지 조차 판단 못하시는 지능은 아니길 바랍니다.
2024-06-12
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뽀까밥
@KF-X 말씀하신건 당연하다고 생각합니다. 지금 쟁점은 국내에서 생산해서 해외에 판매된 자동차의 매출과 이익을 국내법인으로 계산하는가, 해외법인으로 계산하는가 입니다. 혹시 아시는 바가 있으신가요?
2024-06-12
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영일레븐
@뽀까밥 그거는 쟁점도 아니고 해외에 법인두고 수출하는 업체 모두 동일합니다
국내 생산원가에 이익 붙여서 해외에 팔고 해외에서는 거기에 자기마진 붙여서 또 팝니다
같은 차 한대에 대해서 국내도 이익이 남고 해외도 이익이 남습니다
이번에 이익이 국내에서 크게 늘어난건 국내에서 수출한 달러매출이 환율영향을 크게 받았기 때문입니다
그러면 그룹매출이 따블로 잡히는거 아니냐 생각할수 있는데 연결재무재표로 계산해서 중복매출은 차감합니다
2024-06-12
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뽀까밥
@영일레븐 저 엄마다 라는 분과 논쟁의 쟁점이 그거였어요. 덕분에 해결된 듯합니다. 감사합니다.
2024-06-12
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KF-X
@뽀까밥 잘몰라서 댓삭했는데 그 사이 댓글을 다셨네요 ㄷㄷ
엔지니어인 저는 잘모르는 영역이지만 주워들은 이야기론 해외법인은 본사와는 독립적인 회사로 (자회사) 판매법인이니 생산법인으로부터 차량을 구매해서 소비자에게 파는게 되겠죠.
그래서 해외법인이 판매한 차량+서비스가 해외법인의 매출로 잡히는걸로 알고 있습니다. 해외법인이 판매한 차량 + 서비스가 그 법인 매출로 잡히는거고 국내법인이 해외법인으로 차량을 판매할 때 생기는 마진이 있다면 이게 국내법인 매출로 잡히는걸로 압니다.
본 댓글의 경우 아마 해외법인의 매출은 차량판매한 금액일거 같고 국내법인은 차량수출로 인한 마진 + 국내판매분 + 기타 구독서비스료 같은게 포함된걸거에요.
저도 잘모르니 반박환영합니다.
2024-06-12
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KF-X
아래는 2023년 영업이익 설명자료인데 개인적으론 인센티브를 올렸지만 이를 상쇄할만큼 비싼차가 많이 팔렸다는 대목이 눈길을 끄는데 이 앞부분에 있는 문장이 인센티브를 올렸으나 이를 상쇄하는 북미판매량 증가라는 내용이 있더군요. 북미인센티브만 올렸다는건지 전체 인센티브가 올랐다는건지 좀 애매한 문장이지만 국내에선 인센티브가 증가한 적이 없으니 북미이야기 같습니다.
2024-06-12
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그거시알고싶닭
해외에서 잘나가고 있습니다
유럽에서도 서서히 인정 받고 있어요.
잘한건 잘한다고 인정해 줍시다.
그리고 다른나라고 전기차 보조금 있어요.
그런 논리면 폭바도 독일정부에 엄청난 개꿀을 빠는건 마찬가지죠
2024-06-11
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B787
환율 영향도 커요
2024-06-11
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새로태어난다
환율이 커요
2024-06-11
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삶은곧죽음이다
잘 팔린다는 것임
2024-06-11
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Edmonton
다른나라는 더 많이 주는거 아닌가요
2024-06-11
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Diana@
영업이익률이 사상최대라고 합니다
그러면서 자랑스럽게 세계 영업이익률 표 제시한 기사 봤는데 BMW가 1위고, 소수점%의 근소한 차이로 벤츠가 2위, 현대가 BMW와 딱 1%차이로 3위더군요.
원가 대비 훨씬 비싸게 사는거야 루이비통, 구찌, 벤츠, bmw 같은 마크가 달렸을때 이야긴데 현대기아가 작년에 벤츠 비엠처럼 받아서 잘나갔다면
현대 기아 임직원, 노조, 회장 뭐 이런사람들이야 좋겠지만 소비자에게는 가성비와는 거리가 있는, 원가절감이 극대화된 그런 물건일 수도 있겠죠
2024-06-11
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BillyWalker
반대로 말하면 그래도 소비자들이 사고 싶을정도로 잘만들었다는 뜻 아닐까요
2024-06-11
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아까징끼
소비자들이 병신도아니고 가성비 좆망에 원가절감한 쓰레기차를 기부하듯이 사는줄 아시나봅니다
2024-06-11
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태율
bmw 벤츠 많이 많기면 착한이익? 현대기아가 많이 남기면 나쁜이익? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2024-06-11
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rkflafl
뽐뿌니까 잘아시겠네요 1만원 짜리 티셔츠 쪼가리도 장사꾼이네.. 걸래짝이네 하면서 가성비 따지는데
몇천만원 짜리 사면서 그냥 사나요? ㅋㅋㅋ 원가절감이 극대화된 그런 물건이라면
소비자들이 븅신도 아니고 말이죠 ㅎㅎ 그냥 이제 인정할건 인정하세요 현기차 차 잘만들고 완성차비 불량율 가장 적습니다..
2024-06-11
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그거시알고싶닭
그게 브랜드 이미지의 중요성이고 결국 싼마이 차가 아니라 성능을 인정 받는다고 생각하면됩니다.
자국 기업이 해외에서 잘나가는데 왜 이렇게 아니꼽게 생각하는지 모르겠네요.
2024-06-11
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우리결국했어요
환율이 1년만에 10%정도 올랐죠
2024-06-11
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은밀한모략가
수출 + 환차익이 큽니다 아직도 현기차가 내수빨로 돈 버는줄 아는 우물안 개구리들이 있네요
2024-06-11
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