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첫번째로 우선 이 표가 진실인지 부터 확인해보겠습니다.
전기차 등록수로 보면 저 유튜버가 23년도 자료로 계산한듯합니다.
정확한 숫자로 내연기관 : 23,646,885
전기차 : 543,900
화재 수를 알아 보겠습니다. (출처 : 소방청)
정확히는 3,736대인데 5천대로 많이 올려쳤네요.
전기차 화재는 72대 정확하네요.
정확하게 다시 계산해보겠습니다.
내연기관 : 3,736 / 23,646,885 * 100 = 0.0158%
전기차 : 72 / 543,900 * 100 = 0.0132%
별로 차이 안나네요.
여기서 확인이 불가한 부분이 있는데
하이브리드 차량은 내연기관 등록대수로 집계되지 않았지만
소방청의 화재집계에는 하이브리드 차량이 내연기관차량에 포함된건지는 확인 불가합니다.
만약 하이브리드 차량을 내연기관 차량에 포함시킨다면
3,736 / 25,189,017 * 100 = 0.0148% 로 조금더 줄어듭니다.
두번째
화재 원인을 확인해주세요.
각 항목에 대한 세부적인 설명은 생락하겠습니다
전기차의 경우 23년도까지는 사고로 인한 화재가 없었습니다.
전기차 화재로 사망한 사람도 없는것으로 확인됩니다.
*출처 : 보험개발원
정확히 확인은 어렵지만 차대차 사고 수대비 화재율은
0.012% 정도로 내연기관차의 사고 화재율도 그리 높은것 같지는 않습니다.
세번째
화재건당 평균 재산피해(23년)
내연기관차 : 32,470,862 / 3,736 = 8691(천원) = 약 8백70만원
전기차 : 1,463,986 / 72 = 20,333(천원) = 약 2천만원
화재율은 비슷하나 전기차 화재의 재산피해가 내연기관차의 2배 이상입니다.
마지막으로
화재차량의 연식에 대한 정보는 없습니다.
그러나 객관적으로 화재 차량들의 평균 연식을 예상해보면
내연기관차가 전기차에 비해 연식이 오래됐을거같습니다.
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