ev3 프리뷰 후기41
- 후루룩찝찝
- 등록일 2024-06-16 12:14
- 조회수 13609
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파워링크 
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 jh086
중국에선 ev5가 2800부터 시작 한국에선 ev3가 4200부터 시작 아무리 중국 전기차시장이 출혈경쟁이라고 해도 현기차의 자국소비자 호구취급은 여전하네요. |
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@jh086 eu에서 중국산은 관세 세게 부과합니다. 거기다 lfp는 재활용성때문에 보조금을 안줍니다. 미국은 ira법으로 보조금 안주고, 중국산 재료, 배터리 견제합니다. 그 이유는 중국에서 불법 보조금 엄청 뿌려서 가격 경쟁하기 때문임.
한국ev3는 ncm이고 중국ev5는 lfp배터리임. 근데 ncm배터리랑 lfp배터리랑은 엄청난 가격차이가 있는게 아님. 끽해야 10~15%수준 우리가 싸다고 빨아주고 중국차에 아무런 제재하지않으면 자국 산업, 시장 다 망가지고 결국 중국에 돈 갖다받치는꼴임.
그니까 중국에선 얼마더라 이런건 아무런 의미가 없음. 그 가격그대로 우리나라에 들어오지도 못하고, 다른나라들도 다 마찬가지임. 불법보조금 엄청 뿌려서 그 가격이 나온걸 우리나라는 왜 못하냐고 따지는것 자체가 무의미함 |
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@Ciaccona 중국은 나쁜 보조금 맞는데요... ncm이랑 lfp랑 가격차이가 이렇게 많이 안납니다. 근데 저정도 가격차이가 난다는것은 막대한 지원없이 불가능합니다. 국가적으로 대놓고 지원하고있고, 왜 나쁜지도 말해줬는데 뭐가 착한지 나쁜지 구분도 못하면 그건 좀 심각한데요? 기술력으로 찍어 누르는게 아니고, 불법 보조금 돈으로 찍어누르는건데 좋다고 빨아줄 이유가 있나요?
외신은 “중국은 전기차와 대규모 에너지저장 수요를 훨씬 뛰어넘는 배터리 공장을 건설하고 있다”며 “중국 제조업체의 국제적 확장을 지원하는 막대한 보조금과 무제한 은행 대출 때문”
그리고 배터리 기술력 있는 곳이 우리나라 중국 일본정도 말고는 없습니다. 그중에 기술력은 한국이 단연 탑인데, 변수는 가격이고 그 가격으로 찍어 누르려는 중국 배제시키면 게임 끝입니다. 참고로 올초에 lg가 중국배터리사 상대로 특허소송도 걸어놔서 올 하반기에 결과나오면 배터리 못만들거나 로얄티주면서 사용해야함.
테슬라도 자체 4680 배터리 만든다 했다가 불량 못잡고 생산량 안나오니까 lg에 부탁해서 올하반기 사이버트럭에 lg엔솔 4680으로 나옵니다 리비안은 자체 생산한다했다가 올초에 포기한다고 뉴스에도 나왔죠. 국내 배터리 3사 작년기준으로 누적 수주만 10조 들어왔습니다. 전기차가 시기상조라 생각하는 사람이 많아서 늦춰진거지 올 하반기 내년 상반기 전부 ncm배터리 나갈겁니다. ev3부터 볼보 ex30 시작으로 저가형 차량조차도 ncm들어갑니다. 배터리 만들기 쉽지 않아요 아무나 못함 eu가 한국 배제 할수도 없고, 만약 배제 하면 전기차시장을 거부한다는 뜻으로 보면 됩니다. 시대의 흐름에 역행하는거죠. 환경 문제까지 걸려있어서 불가능합니다 그냥
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Cornsilktea
그돈씨
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7746652 / eu에서 중국산은 관세 세게 부과합니다. 거기다 lfp는 재활용성때문에 보조금을 안줍니다. ...
Ciaccona / 중국은 불법보조금이고 EU는 착한보조금인가요 차이가 무엇인지 궁금하네요 다 자기네 ...