참고로 gps아니기 때문에 터널 지나갈때도 속도 변합니다.

@순간순간최선의선택은누구나다안다 네 gps버전입니다

저도 107에서 100으로 내리니까 정확해졌더군여

@등짝스매싱! 꿀팁 감사합니다

10달러짜리사서 4년 잘쓰니 한번 바꿔보고싶네요. obd스위치 껐다켰다고 귀찮고요. ㅎㅎ

전 아직 에러 안생기고 잘 타고 다니는 중입니다.

나중에 문제 생기면 리포트 하겟습니다.

포트 핀을 봐도 딱 필요한 부분만 몇개 박혀 잇는거 봐선 허드로 인해 ecu에 아웃풋을 주지는 않을 거라 판단이 들엇고 hud가 속도 리얼타임으로 리드하는 데이터 량이 에러를 줄 만큼 헤비하게 프레스 먹이지는 안을거라 생각이 듭니다

@IBMⓡ 생각은 생각일뿐

@daisy_daisy 정답입니다. 진단기용 Obd 단자에 상시로 뭔짓을 하고있는지 정확히 모르는 장치를 상시로 물리고 주행을 한다는건 심각한 안전불감증이죠.

@IBMⓡ 저도 첨에는 그렇게 생각 했죠~~ ㅋㅋㅋ

근데 한번 경험해 보니까 그게 아님

@daisy_daisy 

저도 아직까진 알리에서산 ELM OBD블루투스 2년째 별문제 없이 쓰고 다닙니다.

gps로 주행거리 시간 장소 연비 관리가 자동으로 되니 편하긴합니다.

@daisy_daisy 

이거도 차 마다 달라서 케바케더군요.

저는 4년째 문제없이 잘쓰는중

@daisy_daisy 추가로 배터리 소모 이슈도 있죠. 재수없으면 시동도 안걸리는 상황이...;;;

@헤로에 

제가 그걸 겪었죠 ㅠ

저는 자동 off 되는 obd 모델로 샀는데도

갑자기 시동 안걸려서 긴급출동 불러서 일단 시동 걸었는데

얼마 지나지 않아서 또 시동이 안걸려서 결국 배터리까지 교환

이후 또 그런일이 발생해서 혹시나 싶어 obd 탈착하니 괜찮아졌어요 ㅡㅡ;

@=베르기= 

저도 4~5년 이상? 위 모델은 아니지만 obd타입 차량 2대에 잘 사용 중입니다. 

둘 다 운행이 많지 않지만 한대는 연 3천키로 (최근 연 4천키로 정도)정도인데 배터리및 아무 문제 없어요.

처음 셋팅할때 갑작스런 고rpm ,140 속도 알람 , 운행 중지시 전원 차단 셋팅하면 그냥 아무 이상 없더군요.

위치 조절하다 잘못 눌러 마일로 변경 돼버려 하루 동안 신나게 달린 경우 제외하고는 현재도 전혀 이상없습니다.    

Gps 단독은 원래 오차가 큽니다

네비에서 맵매칭해야 비교적 정확하죠