로드랑 하이브리드 MTV 기아가 다른가요?8
- 등록일 2024-06-15 16:49
- 조회수 725
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파워링크 
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구석으로몰아
앞에 3장 짜리는 구형이거나 저가형이고. 요즘 로드는 앞 2장, MTB는 1장 씁니다.
아래는 보통 저가형 하이브리드 자전거에 달려 있는 3X9 구동계의 기어비입니다. 3X9라고 하면 27단이니까 쓸수 있는 단이 엄청 많을 것 같지만 실제로는 11단 정도 밖에 안됩니다. 중복되는 기어비도 제외해야하고. 또 앞 체인링은 바깥쪽, 뒤 스프라켓은 제일 안쪽 이런식으로 체인 꺽이게 써도 안되어서 실제론 11단 정도 밖에 안나와요..
2024-06-15
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구석으로몰아
로드 구동계에 소라 9단이 있고, 105 11단이 있습니다. 이 둘은 무슨 차이가 있을까요? 둘다 앞 크랭크는 50-34를 쓰고, 뒤 스프라켓은 11-28을 쓴다면 기어비는 아래 처럼 됩니다. 자전거가 페달을 돌려서 낼 수 있는 최고속과, 오르막을 올라갈 수 있는 최저단은 소라나 105나 똑같아 집니다. 그걸 9단으로 나누냐, 11단으로 나눠서 더 촘촘하게 쓰느냐의 차이입니다.
로드 같은 경우는 평지에서 고속으로 달리다보면 지금 기어는 너무 무거워서 계속 가면 다리가 금방 퍼질 것 같고, 그렇다고 한단 내리면 또 너무 가벼워져서 애매할 때가 있어요. 그래서 기어 단수를 촘촘하게 나눠놓는 겁니다.
2024-06-15
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 푸른바다
자동차 기어도 마찬가지 입니다. 6단보단 9단...이 효율적인거죠.
물론 요즘 추세가 앞 체인링이 MTB는 1개가 대세이지만 도로 주행을 생각하면 또 다른 이야기 입니다.
2024-06-16
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로드는 주로 앞 체인링이 2장이라 2*7,2*8,2*9 등으로 나뉩니다.
하이브리드도 앞 체인링이 1장이나 2장인 경우도있고,
요즘 최신 로드는 앞 체인링이 1장으로도 나옵니다.
고수님 그럼 높은 단수가있는게 더빠른가요? 아니면,
앞에 장수가 한장짜리가 더빠른다는거죠? ㅠㅠ
차로 생각하면 5단기어, 6단기어, 8단, 10단기어 등이 있는데...
단수가 올라갈수록 소음이나 진동도 적고 연비도 좋아지는 것 처럼??