드롭바 튜닝이 가능한지 여쭤봅니다22
- 마시마로늑대
- 등록일 2014-07-25 18:30
- 조회수 458
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다른의견
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파워링크 
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 정끌바
히브는 다는거 아니래요
2014-07-25
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마시마로늑대
아 그런가요?
2014-07-26
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제목틀린맞춤법은무지
드랍바 튜닝으로 여기 검색해보세요
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작년에 제가 해보려고 견적 뽑아본 적이 있었습니다
그때는 클라리스가 나오기 전이어서 2300으로 견적 뽑아봤는데.. 대충 35-40만원 정도 나오더군요 간단하게 드랍바만 달고 변속기랑 브레이크 레버 달면 될 줄 알았는데.. 막상 찬찬히 생각해보니 이게 완전 대공사인겁니다 우선 드랍바로 교체하고나면 변속기랑 브레이크레버를 달아야하는데.. 이게 포지션이 잘 안나옵니다 여기서 선택을 해야합니다 기존 변속기와 브레이크 레버를 어거지로라도 달 것인지 로드용 변속기/브레이크 레버를 구입해서 달 것인지.. 어거지로 플랫바용 변속기랑 브레이크 레버를 달게되면 변속과 브레이킹이 아주 불편합니다 반대로 로드용 변속기/브레이크 레버를 달게되면 편해지긴 하지만 비용이 만만찮습니다 거기다 플랫바에 비해서 변속/브레이크 케이블 길이가 길어져야 하기 때문에 케이블링 새로 다 해야합니다 여기서 끝이면 다행인데 여차하면 드레일러까지 교체해야 할 수도 있습니다 비용이 마구마구 늘어납니다 뭐.. 여기까진 불편함을 감수하든 얇아지는 지갑을 감수하든 물리적으로 가능한 얘깁니다만 본격적인 문제는.. 지오메트리라는 놈 때문에 벌어질 수 있습니다 플랫바를 사용하는 하이브리드와 드랍바를 사용하는 로드는 지오메트리가 다릅니다 몸이 불편함을 넘어 통증과 부상이 발생할 수 있습니다 최종 목적지는 로드로 기변을 하든 자전거 생활을 접어버리든.. 둘중에 하나가 될거예요 |
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이제이
검색해보시면 왜 하브를 팔고, 로드를 가는지...
이해되실겁니다. 간단하게 설명해드리자면, 핸들바 레버의 직경이 일자바와 드롭바가 다릅니다. 그래서 레버를 바꿔야지요. (이게비싸요) 그렇다고 레버만 드롭바로 바뀐다고해서 로드가 되는것도 아니구요. 지오메트리가 달라서 로드와는 다른 포지션이 나옵니다. 구동계 또한 MTB구동계라 어정쩡합니다. 그냥 하이브리드를 팔고 로드를 사는게 낫습니다. 다들 그렇게 하시더라구요 ㅎㅎ |
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