안녕하세요. 3년 탄 8단 크리몰리 로드자전거를 이번에 업그레이드한 결과를 공유드립니다.
최저의 비용으로 10단 변속을 생각하시는 분들께 도움을 드리고자 이렇게 포스팅합니다.
준비물 : 8단 구동계 자전거, 10단 레버(신형 티아그라 이상) , 10단 스프라켓
옵션 : 바테잎 , 10단 체인 , 케이블류
1. 스프라켓을 교체합니다. 8-9-10단은 별 문제 없이 8단 휠에 장착 가능합니다.
단 105 급 스프라켓은 1mm 스페이서가 필요합니다 (썽x샾에서 4000원에 구매 가능)
2. 레버를 교체하고 변속선과 브레이크선을 설치합니다.
기존엔 마이크로쉬프트사의 레버를 사용 중이었는데 신형 티아그라 레버로 교체하고 나니
자전거가 급이 달라집니다. 변속뿐만 아니라 브레이크 성능까지도 확올라간 것 같아요.
브레이크가 문제가 문제가 아니라 레버가 문제였네요.
r561 브레이크가 과장 살짝 보태서 105 브레이크의 느낌과 비슷하군요.
3. 체인을 체결합니다.
ybn 사의 10단 체인을 3만원 가량 주고 샀는데 싸고 뽀대나서 만족합니다.
[YBN]야반 S1010-CR 10단체인인데 체인링크도 주고 가볍고 무려 할로우핀이 적용되어 있어 추천드립니다.
혹시나 8단 체인이 안 맞을 것 같아 주문한건데 역시나 프레임과 1단 스프라켓 사이에 꽉 끼어버리네요.
8단 체인도 10단 구동계에서 사용이 가능하다 하나 가급적 체인은 10단으로 구비하시길 바랍니다.
4. 그런데 드레일러는 ?
네. 클라리스 앞 드레일러와 뒷드레일러는 10단 신형 티아그라 레버와 호환이 됩니다.
저두 처음엔 미세하게라도 안 맞을까 염려 했는데 별 무리 없이 칼 변속이 가능합니다.
5. 8->10단 할만 하나?
저처럼 중고나 할인물품 구매를 활용한다면 충분한 메리트가 있다고 봅니다.
스프라켓 2만원
10단 티아그라 레버 6만원
케이블(브뤡겉선 +브뤡속선 +변속겉선+변속속선) 만원 quad 사 추천 (오일링만 잘해주면 쓸만함)
바테잎 만오천원
체인 3만원
생각보단 돈이 들어갔네요. 하지만 8단 타다가 10으로 가니
변속감과 브레이크 성능이 크게 개선되엇다고 느낍니다.
3년 타다가 부품만 바꾼건데 기변한 느낌이 드네요.
야밤에 잠이 안와서 간단히. 글로만 공유 드립니다.
ps. 팁 하나 드리자면, 앞 드레일러 세팅 시, 체인 미체결 상태에서 앞 드레일러를
첫째 크랭크기어에 가깝게 바깥 쪽으로 세팅하고 변속케이블 설치 후, 체인 체결하고
제일 큰 스프라켓에 물려서 드레일러와 체인이 데이는 소리가 나지 않을 때까지
안쪽으로 드레일러를 조정하시면 됩니다. 변속 케이블 장력을 봐 가면서 작업하세요.
스프라켓 1단 기어와 뒷드레일러의 기어위치를 1열로 맞추는 것과는 달리
앞드레일러는 케이블 장력 확보를 위해 바깥으로 드레일러를 맞추고 케이블을 설치 후 조정하는 것이 포인트입니다
| |
|
등록안내
등록안내
문제는 가격이죠 ㅎㅎ