궁금한게 생겼습니다^^ 가장기본적인 소라구동계랑 105급 이랑 울테그라 가격차이가 많이나자나요?17
- 세스크파브르곤충일기
- 등록일 2014-10-13 00:19
- 조회수 1103
|
||
0
추천하기
다른의견
0
|
파워링크 
등록안내
등록안내
|
 0
 0
세스크파브르곤충일기
가벼워지면 좋은데...프레임하고 휠셋이 제일많이 가벼워지자나요~ㅋㅋ
|
|
|
0
0
세스크파브르곤충일기
아하~~부드러운게 그 가격에만한 가치가있는지 궁금하네요ㅠㅠ
|
|
0
0
뿌뿌쁨
굇수 분들은 구동계 업글이 체감상 제일 꼴등이라고 하지만
투어니에서 올라온 저는 넘사벽입니다 어짜피 상위 업글에 대한 욕심이 잇으시다면 \"가성비\"강조해서 적당한 타협점을 찾으셔도 결국에는 상급을 바라보지 않을까요? 개인적인 생각으로 가성비 바라보고 저렴하게 구매하려는 만큼 업체측에서는 그만큼 마켓팅을 한다고 생각합니다 결론적으로 마음에 쏙 드시는걸로 간다면 좋지 않을까요? |
|
|
0
0
세스크파브르곤충일기
로드를 타시는분들은 속도를 늘리기위해서 상급,카본으로 가는데 구동계가 부드럽다고 빨라지는건 아니지않나요~
단수가 많으면 빨라지지만 ㅋㅋ어렵네요~ |
|
0
0
멍멍곰
가격에 맞는 가치라고 해봤자 상대적인거지요.
자전거는 단수가 높으면 변속충격이 적어 보통은 좀더 빨라지는데 구동계 등급에 따라 단수가 차이나구요. 변속이 신속히 이루어 질수록 빨라지는데 역시 구동계 등급에 따라 반응 속도가 다르구요. 가벼울 수록 빨라지는데 구동계 등급이 높을 수록 가볍습니다. 말씀하신 대로 프레임, 휠 차이도 큰 것은 맞습니다만 프레임, 휠셋을 제일 가볍게 만든 다음에 더 가볍게 할려면 구동계 가볍게 해야죠. 그리고 어짜피 고가 프레임엔 고가 구동계 달려서 판매되구요. 성능 향상에 비해 가격향상폭이 큰걸로 보자면 구동계나 프레임이나 도긴개긴이니 뭐 ㅇㅅㅇ... 여튼 구동계건 프레임이건 등급이 올라가면 여기저기서 눈꼽만큼 씩 좋아지는데 그 눈꼽이 모이면 완전히 다른 자전거가 됩니다. 성능 5% 올리려고 가격을 100% 더내야 한다 해도 그 성능향상 5%가 절실하고 자금이 여유로우면 만족스러울테고 딱히 지금도 아무 불만 없고 돈도 궁한 상태의 사람이면 돈 아깝겠죠. |
|
| 1 2 |
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | 목록보기 |
|
변속이 부드러운차이가 큰차이인가 싶어서요 ㅋㅋ