흠 예전 게시글에 카본 포크 샌딩 작업으로 도장면 벗겨놓은거 올린 적이 있는데 그 당시 몇몇분께서 완성작이 궁금하시다고
요청하셔서 그간의 도색 작업을 총 정리하여 올려 볼게요 초기 제가 생각한 작업 시간이나 비용을 훌쩍 뛰어넘어 엄청난 노력과
정성을 쏟아 붇게 되었고 이제 자전거를 볼때 마다 자식 생각이 나는듯하네요...는 (대학생 입니다)
자전거를 도색하게된 계기는 이쁜 자전거를 여친에게 선물해주기 위해서였습니다. 포인트가 이쁜 자전거 이기 때문에
도색에 관한정보를 수집하고 공부하는데 많은 시간을 할애 하였습니다..
솔직히 처음하는 작업이라 시중에 판매되고있는 완성자전거의 퀄리티를 못따라 갈까봐 작업하기도 망설여지기도 하고 돈만 날려먹고
지랄맞은 결과물이 나올까봐 매우 걱정했었습니다.
일단 작업의 바탕이 된 자전거는 첼로 솔레이어 2012년식 44사이즈 였습니다.
작업은 모든 부품과 프레임 컴포넌트나 휠셋 도색재료 공구를 전부 수급하여 작업하였는데 이모든 내용을
이글에 포함 시킨다면 너무 길어질까봐 어떤 도색 과정을 거쳐 완성품이 제작 되었는지에만 초점을 맞추어 작성하도록 하겠습니다.
사포로 샌딩 작업중인 포크 입니다.
사포는 200방 600방 1000방 세가지 종류를 사용하였고
600방 사포를 주로 사용하여 작업하였습니다. 작업 시간은 대략 7시간정도 걸렸던것 같습니다.
그다음은 프레임의 기존 데칼을 모두 벗겨 내었습니다. 작업은 페인트 리무버라는 화학제품을 이용하여 하였습니다.
왜 포크와 작업 방식이 다르냐고 궁금해 하실수도있는데 포크는 카본 재질이었고 프레임은 알루미늄이었기 때문입니다.
카본 재질의 프레임과 포크의 데칼을 벗겨내실 때에는 절대로 화학 제품인 리무버를 사용하시면 안됩니다.
리무버를 2번정도 프레임에 칠했을 때 사진입니다 페인트가 일어나는게 보이시죠
한번 바르고 15분정도 기다렸다가 헤라나 철솔을 이용하여 제거하도록 합니다. 리무버의 화학적 성질이 매우 강하기 때문에
*맨손에 제품이 닿을시 매우 위험하니 고무장갑과 모자 마스크를 착용하시고 작업하셔야합니다.* | |
|
등록안내
등록안내
0
0
광쌍탕
