카본튜블러 휠 관련 질문 좀 드려도 될까요~?(질문이많아요ㅜㅜ)12
- [* 비회원 *]
- 등록일 2015-03-07 09:36
- 조회수 1383
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 [* 비회원 *]
까치님 댓글에 추가로 설명 드립니다.
1. 샵 재량이지만 열변형 등의 문제는 샵을 통하여 본사에서 진행 합니다. 나머지는 공임이 필요하다고 생각하심이 좋을 것 같습니다. 2. 사진의 브레이크는 슈(패드)만 교체 가능합니다. 카본용이나 겸용 패드만 구입해서 교체하면 됩니다. 캄파뇰로만 독자적이고 대부분은 호환됩니다. 5. 브레이크를 계속 잡고 있으면 순간적으로 열이 엄청나게 올라갑니다. 그에따라 변형이 일어날 수 있습니다. 체중이 많이 나가면 많이 나가는 만큼 잠깐씩 놔주어 열을 빼는 겁니다. 6. 이론적으로 본딩이 구름저항이 덜합니다. 사람이 느낄만한 수준은 아닙니다. 본딩은 굳히는데 24시간 정도 필요하고 떼는데 힘듭니다. 무게가 가볍습니다. 테이핑은 바로 주행이 가능합니다. 떼는게 쉽습니다. 무게가 올라갑니다. 매트릭스나 투포 글루잉테잎 추천합니다. 9. 투포가 아마 입자가 큰 편이고 빨리 굳는 편입니다. 펑크를 메우는건 사실 그게 그겁니다. 노튜브나 투포 실런트 추천 합니다. |
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1.샵에서 구매 시, 나중에 또 방문해서 열변형문제.AS문제.정비받아보기.림정렬.타이어본딩&테이핑 이런거
무료로 서비스 받을 수 있나요? 아니면 구매했던 샵이라도 공임비라거나 유료가 발생하나요?
- 샵마다 다를거 같은데 열변형, AS문제는 당연히 진행해줄거고.. 간단한 정비도 해줄거 같고.. 타이어 본딩이나 테이핑은 공임받을수도 있을거 같습니다. 장착보다는 제거가 힘들어요.
2.보통 카본전용브레이크패드로 교체해야 하던데, 자이언트 프로펠 어드밴스드1 입니다. 이런 모양의 브레이크도 패드 교체가 되나요?
- 정확히 어떤건지 못봐서 모르겠는데 시마노타잎 패드쓰면 될거 같습니다.
3.현금가로 살건데, 보통 휠 살 땐 서비스로 어느정도 까지 지원해주나요..? (ex.타이어 등)
- 샵마다 다른 부분이고 그냥 서비스 말고 최대한 싸게 사는게 나아요.
4.현재는 튜브,휴대용펌프,휴대용펑크패치 모두 가지고 다닙니다.
튜블러라면 co2, 실란트, 타이어보수용순간접착제 구매해서 가지고 다니면 될까요?
- 전 그냥 co2, 실란트, 택시비 들고 다닙니다.
5.열변경 관련해서 주행습관이 중요하다고들 하시는데, 이게 구체적으로 급제동을 하지 말라는건가요??
- 끊어서 잡으라고 하더라구요. 한번에 쭉~~~~~~~ 잡지 말고 잡았다가 놨다가 잡았다가 놨다가..
6.타이어 결합 방식 중에, 테이핑&본딩의 각 장단점이 궁금합니다!
- 본딩이 더 단단하게 잘 접착되고 테이핑은 간편합니다.
7.프레스터(?) 방식만 써 본 것 같습니다. co2나 실란트는 주입구가 개념이 약간 다른가요?
+추가 밸브분리공구라는 것도 따로 있나요??
- 공기넣는 방식은 같습니다. 근데 공기넣는 주입구인 밸브 코어를 분리해야 실란트를 넣을 수 있습니다.
- 분리공구 있습니다.
8.보라원 50, 익스텐션이 필요한가요?
- 공기 계속 넣으실거면 당연히 필요합니다.
9.투포보다 걸쭉한실란트(?)가 더 잘 된다는데 실란트도 제품별로 농도가 다른가요?
- 노튜브 실란트만 써봤는데 그냥 잘 막혔습니다. 다른 제품은 모르겠네요.