다 써놓고 보니 내용이 좀 기네요;;;
이번시즌 들어서 3번째 라이딩.. 오늘 팔당 다녀왔습니다.
저희 집이 경기도 군포라서 멀기도 하고 피곤해서.. 빨리 집에 가려고 했는데,
샵은 군자.. 서울 온 김에 안들르면 다음에 또 언제오려나~!! 귀찮아도 샵으로 갔습니다.
(작년 12월에 재고가 서울 밖에 없기도하고 할인율도 괜찮아서 서울에서 샀습니다)
별 생각 없이 정비 좀 해주세요~!하고.. 옆에서 가벼운 마음으로 지켜봤습니다.
기본적인 안장, 드레일러, 브레이크패드쪽, 휠, 큐알 등등 봐주고 약간 조절해주십니다..
(안장이랑 휠이랑 제가 자가로 교체했었거든요~!)
그리고 브레이크 케이블 라인 정리 해주셨습니다.. 오른쪽 왼쪽 브레이크를 잡아보십니다.. 그리고 저를 소환하십니다ㅜㅜ
실장님: 혹시 최근에 낙차한 적 있으세요?
저: 네.. 3주전에 제자리에서 왼쪽으로 클빠링 한번 했어요~!
실장님이 왼쪽 레버 후드를 벗기십니다.. 검은색 프라스틱 조각이 후두둑 바닥으로 떨어집니다ㅠㅠ 안에가 깨져있습니다ㅠㅠㅠㅠ
실장님: 이거 몰랐어요??
저: 네........ 몰라서 저 상태로 거의 100키로정도 더 탔는데요;;;;;;
실장님: 안은 깨졌는데, 후드가 겉에서 형태를 잡아주고 있었네요.
(이 때 1차로 놀랐습니다! 분명히 더 타는 동안 기어변속 잘 되고, 브레이크 잘 잡혀서 아무이상 없는 줄 알았는데;;;
저도 바보는 아니라 이상했으면 느꼈을텐데.. 브레이크 한번 잡아보고 제가 못느꼈던걸 바로 알다니 덜덜..)
눈물을 머금고 왼쪽 울테그라 레버를 교체하기로 합니다!!
그 뒤 또 이것저것 보시다가 실장님이 핸들을 좌우로 핸들링 해보십니다. 역시 또 저를 소환합니다..............
실장님: 음....... 헤드셋 분해 좀 했다가 다시 조립해볼게요~!!
저: 네!? 헤드셋이 뭔가요?
실장님: 이따 다시 설명 드릴게요~!
투닥투닥.. 분해후...
실장님: 여기 보이시죠? 이음새 도장 까져있는거???
저: 헉!!!!!!!???????? (여기가 왜??)
(맨아래 추가설명 하겠지만,, 브레이킹시 프레임의 유격 부위에 유격부위끼리 계속 충돌이 생긴다고 하십니다.)
실장님: 오늘 정비 받으러 진짜 잘오셨네요.. 레버 이대로 탔으면 다운힐하다 문제생기면 위험했을텐데.. 레버도 레버지만
여기 이부분은 이대로 그냥 계속 탔으면 베어링 다 망가지거나 카본 깨지거나, 심하면 부러졌을 수도 있어요~!!
저: ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
(이 때 진짜 엄청난 신뢰도가 생깁니다....... 눈에 보이는 부위도 아닌데 핸들 좌우로 몇번 돌려보고 이걸 아시다니;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
글쎄 소리 들어보면 딱 아신답니다..........ㅡㅡ;;;)
실장님: (손가락으로 어느 부위를 가리키시며)탑캡 쪽 풀른적 있으세요?
저: 아.. 넵.. 핸드폰 거치대 설치해보려고 풀렀다 다시 잠근 적 있어요!
헤드셋 쪽은 바로 정비 해 주셨습니다.
그 뒤로 실장님의 폭풍 설명&교육&훈계아닌훈계를 듣습니다ㅎ
레버 때문에 정비 맞기고, 화요일에 찾으러 가기로 했습니다.
중고로 살까 새걸로 살까 하다가.. 카본자전거니까 샵에서 사자~! 이 마음으로 샵에서 샀는데 사실 처음이니까
정비 받는다는건.. 생각 안해봤었습니다. 중고로 샀다가 저 혼자 괜찮은 것 같아서 막타다가 사고났을 생각 하니까.. 으..
정비하시는 분들은 다르구나를 느꼈습니다~!! 자전거 타고 나갔다가 전철타고 집 오면서 이걸 진짜 제대로 느낀 오늘 하루였습니다T^T
집에 도착해서 헤드셋 유격에 관해서 추가 조회를 해봤습니다.(샵에서 설명 듣고도 제가 멍청해서 기억이 잘..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ;;)
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원본글 링크: http://blog.naver.com/mechanicfox?Redirect=Log&logNo=220235534868
내용요쥣↓↓↓↓↓↓↓↓
헤드셋...
그 역할은 자전거 헤드튜브에 스티어러 튜브가
잘 고정되도록 잡아주며 핸들링이 가능하도록 해주는 역할...
헤드셋에 유격이 있으면 바퀴가 앞뒤로 유격이 생기게 되고,
주행시에 브레이크를 잡으면 핸들이 털리면서 제동력이 떨어지고,
자전거 전체가 흔들리거나, 심할 경우 중심을 잃고 쓰러지거나,
스티어러 튜브가 부러지게 되는 대 참사가 생길수도 있다.
(그 외에도 헤드셋 유격으로 인해서 헤드셋 베어링이 문제가 생기는
경우도 있고, 헤드셋 컵이 망가지는 경우도 있다.
그리고 스티어러 튜브 및 포크가 망가지는 경우도 있다.)
그런데...
많은 사람들이 자기 자전거 헤드셋에, 유격이 있는지 모르고 타는 경우가 많다.
평상시 관리를 잘해서 사고를 유발하지 않도록 해줘야 겠다.
특히나 자전거를 타러 나가기 전
간단한 점검법을 통해서 사고를 피할수 있다면 좋겠다.
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저런 문제가 생길거라고는 전혀 생각을 못해봤었습니다ㅜㅜ 자전거는 세밀..? 정밀..?한 물체였네요ㅜㅜ