대진인터내셔널에서 재고소진을 위해 12년식 이전의 모델을 염가 판매하는걸 많은 분들이 접하시면서
신형과 구형의 차이점을 궁금해 하시는 거같아 준비해봤습니다.
<<<모든 사진은 대진인터내셔널에 올려진 사진을 그림판으로 편집했습니다.>>>
먼저 첫번째사진이 구형입니다. 두번째 사진이 신형입니다.
차이점이 보이시나요????
안보이시는 분들을 위해 표시해봤습니다.
마찬가지로 첫번째가 구형 두번째가 신형입니다.
첫번째로 휠중심에 표시한것처럼 허브바디쪽 스포크 연결부위가 더 커졌습니다.
캄파에서 오버사이즈 허브플랜지라고 말하는 부분인데 뒤틀림 강성과 반응성을 키웠다고 하는군요.
두번째로 림에 스포크 니쁠 부분에보면 스포크 3개가 연결된 부위가 깎여 있지 않지만 신형은 스포크 사이사이도 깎아 놨습니다.
공식 자료를 봐도 구형 휠셋의 무게는1580g이고 신형휠셋의 무게는 1550g입니다. 림을 조금 깎아냄으로써 조금이나마 경량을 추구한듯합니다.
지금 클리어런스 세일로 구매하시면 11단 바디로 교체해서 판매된다니 가격적으로 괜찮은 듯합니다.
시로코 35mm가격으로 그 윗급을 구매할수 있는 기회니까요.
저도 최근 시로코 35mm사용하다 존다+세라믹베어링 으로 교체해서 사용중인데 아직 30km정도 밖에 주행하진 않았지만
확실히 시로코보다 페달링은 가볍습니다. 그외에는 아직 체감을 못하고 있구요.
실제 미들림 프로파일에 들어가는 존다지만 35mm쓸때와 그이하 프로파일을 사용할때의 체감은 확실하게 있네요.
결론은 기회만 된다면 지르세요^^
+++++ 참고로 저는 대진과 아무런 관련이 없습니다.... +++++
PS. 휠셋 변경하고 일주일뒤에 이런 가격으로 올라오니 배아프네요... ㅠㅠ | |
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그렇다면 허브도 바뀌었단 말인가요..?
최근 존다는 조용한 라쳇소리가 되었다는 글을 봤는데, 즉슨 저제품은 구형제품이니 라쳇소리가 요즘 출고되는 제품보다 크다 이말이 되겠네여?ㅎㅎ