1. 필요공구
 
 
그림순서와 번호는 관계가 없습니다.
1)전산나사:비비설치할때 쓰임.14만원짜리 공구를 대체할수 있는 방법임.검색창에 "전산나사"치시고 규격 M16 짜리로 구입하여,쇠톱으로 25cm 자름.(4000원 미만)
2)록타이트609:고정제임.이걸 안쓰면 애써 고쳐도 몇개월 지나 또 고쳐야 하는 불쌍사가 발생할 지도 모름.(인터파크가 젤 쌈 10,800원)
3)PARKTOOL BBT-30.3:비비탈거에 쓰임.(40,000원정도)
4)육각렌치:크랭크 분리용. 제 자전거의 경우
5)M16너트/와샤/BBT30.3에 동봉된 둥근쇠:인터넷에서 너트/와샤는 대량으로 밖에 판매 안하니 동네 철물점에서 구입하는게 좋을듯. 참고로 SUS 재질로 구입하시고, 와샤는 M16이라도 내경이 16이 아니고 17mm임.
6)고무망치
2.PF30
 
상품명:상품명:Wheels Manufacturing PressFit 30 Bottom Bracket with Angular Contact Bearings
PF30 수리 관련 블러그 참조하여 구입하였음. 아마존에서 구입 배대지 이용시 국내구입가 보다 좀 더 쌈.(배대지비용제외54달러)
싼거 중간것 비싼거 있는데 걍 중간것 샀어요.^^
3.분리방법
 
 
1)크랭크분리전 기어를 모두 작은톱니로 가게 넣고 크랭크에서 체인을 분리함.
2)육각렌치로 크랭크 분리(주의:고무망치로 치다보면 크랭크 축 끝부분이 비비에 걸리는데 저의 경우 고무망치 손잡이를 BB에 넣고 쇠망치로 고무망치 머리를 살살 쳐서 분리함)
3)BBT 공구를 비비에 넣고 역시 고무망치로 살살 때림. BBT 공구 손잡이 아래 파란부분이 BB 입구에 딱 맞으니 반드시 비비 입구에 공구를 고정시켜 놓고 때리세요. 분리 시켰으면 공구에 비비가 메달려 있는데 버릴것 이므로 과감하게 때버림. 비비를 재활용 할 생각 하지 마세요. 소모품입니다.
4)반대쪽 비비역시 동일하게 분리
5.설치방법
  
1)비비를 모두 분리했으면 내부를 깨끗이 세척하고
2)2번 사진에서 상부 비비(가느다란 부분)가 드라이브(체인걸리는쪽)로 들어가고 나머지가 반대로 들어갑니다.
3)이때 역시 고무 망치로 살살 때려 어느정도 정도를 맞춰 줍니다. 정확하게는 아니더라도 대충 눈대중으로 맞춰야 나중에 전산볼트 조일때 똑바로 들어갑니다.
4)25cm로 자른 전산나사에 BBT 공구를 사면 같이 들어있는 동그란쇠/와셔/너트 순서로 한쪽만 넣고 전산볼트 반대쪽을 비비에 넣어 줍니다.
5)비비에 넣은 전산볼트에 역시 동그란쇠/와셔/너트 순서로 넣고 몽키스페서 두개를 이용해서 조여 줍니다.
6)조일때 너무 무리하게 조이지 마세요. 다 조여졌다 싶을때에서 약간만 더 돌려 주면 됩니다. 무리하게 조일 시 비비 베어링에 무리가 갈 수 있습니다.
7)그리고 이제 크랭크를 넣어 줍니다. 뺄때와 마찬가지로 잘 안들어 가니 고무망치로 살살 알죠?
8)주의사항 : 캐논데일 기준으로 크랭크에 물결와셔를 제외 하고는 아무것도 중간에 넣질 않았습니다. 기존 와셔도 다 빼버린 것이죠.
9)주의사항 : 조립 후 비비의 변화로 인해 변속기 세팅을 다시 해야 할 수도 있습니다. 변속기 세팅이라 봐야 약간 더 조이고 풀고 하는 정도니 너무 겁먹지 마시고요.
휴........한시간 걸렸네요. 그럼 오늘도 안라하세요. 전 잔챠 끌고 집에 가렵니다.
공구는 다시 쓸 일 없으니 낼 장터에 팔아야 겠네요. | |
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