MTB와 로드의 속도차이48
- 정주짱
- 등록일 2015-09-21 16:52
- 조회수 13710
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파워링크 
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 -최군-
속도는 앞채인링돠 뒷스프라캣 개수와 크랭크의 길이 그리고 타이어의 단면과 휠의 인치 등등
여러가지 복합적인 기준이 잇습니다 그저 그런거로 얼마정도 예상할수 없어요 그리고 mtb는 02년 이후 27단 이상으로 올라갓습니다 지금은 20/30 또는 11/22단으로 변경중이구요 중요한 점은 24단은 유사mtb라는 것입니다 도로는 문제없지만 산을 타거나 높은 요철을 넘다가 프레임이 부서져도 그 누구도 책임져주지않습니다 책임이란 프레임 제조사가 프레임에 대한 책임을 말하는것이구요 그리고 데오레 이상 또는 최소한 알리비오급 이상이 되어야 mtb부품군입니다 알툴즈는... 그냥 일반생활잔차급입니다 본인의 자전거를 비하하는게 아니라 내 자전거를 소중하게 생각하신다면 객관적인 부품상황을 알아야 합니다 |
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모델명이 궁금해서 검색해봤는데.. 한국으로 수입이 되는지는 모르겠습니다만..;; 구글링으로 검색해야 나오네요
https://www.google.co.kr/?gws_rd=cr&ei=p9BMUoSKMKnOiAe7h4GIDg#newwindow=1&q=Scott+aspect+650+altus+mountain |
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정주짱
답변감사드립니다. 프레임은 유럽산악인증이라 산타다 뽀개질확률은 낮다더라구요.샥은 선투어 코일샥, 기계식브레이크입니다. 친구가 Scott ss 풀샥타는친구와 스페셜라이즈드 스텀점퍼타는 친구와 금정산을 탔는데 따라가기 힘들었어요. 비오느날이라 미끄러웠어요. 친구는 MTB 대회 15등 이내 순위권들정도로 MTB 잘타서 친구따라갔는데 비때매 3번굴렀어요 나무뿌리특히 미끄러웠네요 ㅠ. 아무래도 24단은 임도급으로 산타기엔 오르막에서 많이 힘들고 부품구성도 무거웠습니다. 팔도 아픔. 산속에서만 2시간 넘게 탔는데
브레이크도 유압보다 힘이 많이들어간다 하더라구요 . 샥도 팔목에 좀 무리옵니다. 꾸역꾸역 업힐올라가면 앞타이어가 들리더라구요. 탈때 팔진동 심했어요 ㅜ. 친구말로는 몸이 많이 힘들거라고 가능하다고해서 따라갔다ㅜ정말 힘들었지만 재밌었어요. 2014 아스펙트650 40%이월할인때 산거에요. 2015년식은 아스펙트750이 27.5인치, 요즘은 스케일만 미는듯하네요. |
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기어비가 너무 낮은 것 아닌가요?
페달링은 편하겠지만 속도내기에는 한계가 있을 듯 합니다. 더구나 기어비가 크로스 기어네요... 24단이라면 평지는 2-5~7 혹은 3-6~8 정도로 타야하지 않을까 싶네요. 그리고 탄천 달릴 때 역풍을 맞아 힘든 경우 자전거 도로옆 인조대리석 얇게 깔아둔 구간에서는 인조대리석 위로 달리면 정말 끝내줍니다.^^ 그만큼 타이어 마찰계수가 속도와 페달링에 엄청 영향이 크다는 것이겠죠. 저도 요즘 타이어를 교체해볼까 심각하게 고려하고 있는데 막상 운동이라는 관점에서 생각하면 바꿀 필요가 없어서 고민만 하고 있습니다. |
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로드를 탓지만
그냥 살살 밟아도 평속 20정도 나와요 그냥 저냥 타면 27~28
로드벙 기본이 25전후로 알고 있네요