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- [* 비회원 *]
- 등록일 2016-03-01 00:39
- 조회수 1647
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다른의견
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파워링크 
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 스캇☆
음 차이라면 변속감부터 느꼈죠,, 근데 사실 클라리스를 타보고 105를 타보니 차이를 느끼는거 같아요,하지만 시작을 105라고 다들 하시는게 가성비를 생각해서 다들 하시는거지, 처음부터 기함급을탄다면 어디서 차이를 느끼겠어요ㅎㅎ 천천히 클라리스 소라로 시작한다해도 충분한거같아요ㅎ
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[* 비회원 *]
환영합니다. 저도 몇일 전 소라급 첼로 XLR 3 cf Special로 입문했는데,
기존에 타던 시마노 아세라를 채용한 하브랑 차원이 다를만큼 쭉쭉 나가더라구요. 가격도 제법 저렴하게 구했구요. (소라급인데 정찰가가 클라리스급 엔트리 모델 가격정도입니다!) 그리고서 지금 져지랑, 빕, 전조등에 후미등, 헬멧, 액션캠까지.. 용품들 계산해보는데 다 계산하니 40장정도 더 필요한 듯 싶습니다 ㅋㅋ ;; 이렇게 계산해보고나니 "아아. 이래서 입문급은 알루 엔트리 모델로 시작하라는 거구나." 라고 절로 납득이 가더군요. 용품들을 먼저 구비해놓고 시작해도 괜찮은 정도니까요! 이거 타고 다니면서 슬슬 돈 장전해두고 이때다 싶은 순간 카본 울테 모델 알아보지 않을까 싶습니다. ㅎㅎ 같이 가시죠! |
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2.풀카본에 소라로 구성된완차가 거의없고 있는모델도 가성비측면에서보면 완전꽝입니다.
카본에 105구동계급달린게 완성차팔수있는거 많고 가성비도 무난한모델이 많습니다
카본에105는 취직하고 생각해보겠습니다!