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스컬트라 100의 지오메트리에 대해서 궁금합니다14

  • 갤퐈
  • 등록일 2016-05-17 11:24
  • 조회수 688

올라운드라고 하지만, 올라운드 중에서는 엔듀런스에 가까운 것으로 보이는데, 맞나요?

 

왜냐하면, 사진으로 보았을 때 안장 높이와 핸들 높이가 비슷한 것 같습니다.

스포어티프 2.3 이랑 비교해도 큰 차이가 안 느껴질 정도로요.

 

타보면 다른 지 모르겠지만, 그래서 더욱 스컬트라가 인기가 많은가 싶기도 하네요.

많은 조언 부탁 드립니다.

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다른의견 0 추천 0 김샌콜라
아니요. 그냥 일반 올라운드모델이에요.ㅎㅎ

메리다에선 라이드 라는 라인업이 인듀어런스에요
2016-05-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 갤퐈
안장 높이-핸들 높이 로 올라운드/엔듀런스를 따지는 것은 잘못된 것인가요?
아니면 사이즈 차이로 인해서 착각한 것일까요?
올라운드가 더 공격적인 포지션이라고 알고 있었는데요...
2016-05-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Triple12
개인 메리다 100 같은 엔트리 라인은 프레임 타입 따질 필요가 없는거같아요

에어로 프레임, 엔듀어런스 프레임 등 따질만큼 자전거를 오래 탄다면 이미 상급으로 기변할 타이밍..!
2016-05-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 갤퐈
그러면 엔트리에서는 오로지 디자인만 봐야 하는 건가요?
프레임의 등급(품질)은 몰라도 지오메트리(자세)는 적합한 걸 골라야 하는 것 아닌가 싶어서요.
2016-05-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 SprintSonic
Ransomware ppomppu
2016-06-07 * 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 갤퐈
그렇군요, 아마 높이를 비슷하게 조정해둔 사진을 보았나보네요.
제가 차이점에 대해 이해를 잘 못했나본데, 그럼 가장 핵심적인 차이는 뭘까요?
그냥 딱 봤을 때, 아 이건 올라운드구나 이건 엔듀런스구나 하고 알 수 있을 만한 점이요~
2016-05-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 1 김샌콜라
대개는 유심히 봐야 알 수 있는 차이에요

진동감쇄 설계나 장치가 있냐 없냐로 보면ㄷ되요.

근데 이것도 케바케라 자이언트나 메리다 캐년의 인듀어런스 라인업은 진동 감쇄설계가 언듯 눈에 잘 띄지 않습니다
2016-05-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 갤퐈
두 분 감사합니다.
저 같은 초심자는 구분하기가 어렵다고 보면 되는군요ㅜ
그렇다면 어떤 의미에서는 Triple12 님이 말씀하신대로 타입을 따지는 게 무의미 할 수도 있겠네요...
2016-05-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 1 MISTY_
스컬트라 알루 54사이즈 기준 스택 574mm 리치 390mm로 일반적인 타사 올라운드 바이크 대비 스택이 10mm정도 높아 상대적으로 편안한 지오메트리는 맞습니다만 엔듀런스 모델급 까진 아니구요
엔듀런스 모델은 동급 사이즈에서 스택이 600mm근처까지 올라갑니다
윗분중에 말씀하셨듯 메리다에는 엔듀런스 모델인 라이드 라인업이 따로 있구요
2016-05-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 갤퐈
스택이 조금 높은 편은 맞았군요! 조금 편안한 편이긴 하겠어요~
2016-05-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 미니미니아빠
지오메트리만 보면 비슷한 사이즈에서는 스택이 메리다 스컬트라가 타사보다 높은 편은 맞습니다. 타사 엔듀런스 뺨칠만큼....

함정은 메리다에는 따로 엔듀런스 라인업이 있다는게;;;
2016-05-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 갤퐈
올라운드랑 엔듀런스 중에 고민 중이었기 때문에, 엔듀런스에 가까운 올라운드면 괜찮을 것 같더라고요~
2016-05-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 [* 비회원 *]
프레임 설계 의도를 봐야죠
2016-05-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 갤퐈
그건... 아직 저에겐 너무 고차원이군요 ㅎㅎ
2016-05-17 점아이콘
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