라이딩 환경으로 따지면 둘 다 무난합니다.
세단 suv차이일뿐. 그렇다고 극명한 차이도 아닙니다. 둘 다 정식 세단도 suv도 아닌 그냥 생활차에
가까운데 조그만한 차이를 두었네요. 앞 샥과 유압식 브레이크 차이 (장점이지만.....뒤에 결론)
평소의 라이딩 스타일로 구분하면 될듯. 그렇다고 2들(유사mtb보다 더 하이브리드 스럽네요) 막 탈수있는것도 아니네요.
저 정도의 차이면 ....자전거는 무게가 깡패입니다. 1 이 2.5kg 정도 가벼운걸로 압니다.
이것 저것도 아닌 요것사라~ 는 이런 오지랖 참 거시기한데......
자전거가 관상용으로 전락하지 않는다는 가정하에 60에 가까운 입문 로드가 어떨까 싶네요(이상하게 질문자에게 로드의 향기가...)
길상태를 보니 로드는 위험해보이네요 차라리 엄청 저렴한 하이브리드인 스타카토 로밍24라는
하이브리드 자전거도 한번 검색해보세요 무게가 10kg대라서 상당히 가볍고 가격이 엄첨 저렴하
고 신형 투어니 24단입니다. 참조하시기 바랍니다. 남는돈으로 맛나는거 사먹던지 자전거용품
등등에 투자하시는게 나아보이네요
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세단 suv차이일뿐. 그렇다고 극명한 차이도 아닙니다. 둘 다 정식 세단도 suv도 아닌 그냥 생활차에
가까운데 조그만한 차이를 두었네요. 앞 샥과 유압식 브레이크 차이 (장점이지만.....뒤에 결론)
평소의 라이딩 스타일로 구분하면 될듯. 그렇다고 2들(유사mtb보다 더 하이브리드 스럽네요) 막 탈수있는것도 아니네요.
저 정도의 차이면 ....자전거는 무게가 깡패입니다. 1 이 2.5kg 정도 가벼운걸로 압니다.
이것 저것도 아닌 요것사라~ 는 이런 오지랖 참 거시기한데......
자전거가 관상용으로 전락하지 않는다는 가정하에 60에 가까운 입문 로드가 어떨까 싶네요(이상하게 질문자에게 로드의 향기가...)