클린쳐 튜블러 카본 알루 휠셋차이가 클까요15
- 휴가만되면
- 등록일 2018-04-09 15:55
- 조회수 1934
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파워링크 
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Jaeger
휠셋 성능 체감은 개인간 차이가 큰 것 같아요.
드라마틱한 체감이 된다는 분들도 계시고, 그렇지 않다는 분들도 계시고요. 하지만 기본 휠셋에서 카본휠이나 3대장 급으로 가신다면 체감이 될거 같네요. 튜블러는 승차감 때문이라는 분들도 계시고 무게 때문이라는 분들도 계시는데 가장 큰 건 열변형 때문이겠죠. 같은 카본 휠셋일 경우 튜블러가 클린처에 비해 구조적으로 열변형에 강할 수 밖에 없고요, 역시 구조적으로 무게가 더 가벼울 수 밖에 없습니다. 같은 카본 휠셋에서 튜블러 타입보다 클린처 타입의 가격이 더 비싼데 무게도 더 무겁고, 열변형 위험도 높고... 그래서 튜블러를 많이들 사용하시는 거겠죠. 펑크는 주행습관 + 운이 큰 것 같습니다. 로드 5년차인데 펑크는 클린처 1년은 무펑이었고, 튜블러만 2번 났었네요. 그것도 주행 마치고 집에 돌아와 발견해서 고생한 경험은 없어요. |
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 라이드바이
튜블러와 클린처 차이는 튜블러 빵꾸 거의 안나다 하는데 한번 터지면 노답 이라고들 하시네요..
더불어.. 타이어 교체에 여유 있고 승차감등등 생각하면 튜블러 어중간하면 그냥 클린처가ㅜ좋다ㅜ합니다. 튜블러 타시던 분들이 내놓는 이유중에 하나가 타야값이 후ㄷㄷㄷ 해서 클린처 가겠다고 하는 분들이 종종 보이는거 보면 무시할수준은 아닌듯 싶습니다. 아 저는 클린처만 탓습니다 맘편히 속편히 풀브레이킹 좋아합니다 |
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그냥 막쓰기도 좋고, 비오면 카본휠은 브레이크가 진짜...망수준이더라고요.
그래서 알루휠중에 샤말밀레 쓰는데 만족합니다.
열변형 일어나면 끝이에요.
근데 이게 파스포츠뿐만아니라 여타 유명브랜드에서도 똑같이 발생하는 문제입니다.
그래서 제 생각은 디스크브레이크 카본휠 안쓸꺼면, 그냥 알루휠 쓰세여.
밑에 글처럼 드라마틱한 체감 없고요.
그 드라마틱한 체감을 원하면 차라리 하체근력운동을 하세요.
꾸준하게 운동하니깐 늘어나는게 느껴집니다.