자전거 기어 보는방법 궁금해여10
- 나그네후
- 등록일 2018-05-13 16:26
- 조회수 1181
|
||
0
추천하기
다른의견
0
|
파워링크 
등록안내
등록안내
|
 0
 0
업다운힐은과속방지턱
자전거 프레임에 가까운 톱니바퀴가 저단이예요. 앞 뒤의 체인링, 스프라켓 크기는 반대이죠.
언덕 주행,또는 고속 주행시 보통 이너,아우터 다 털었는데 못 쫓아 가겠다..많이들 이야기 하더군요, 더 이상, 더 이하의 기어비가 없다.... |
|
|
0
0
업다운힐은과속방지턱
*앞쪽을 제일 오른쪽 큰거 와 뒷쫏 제일오른쪽 작은 톱니에 물려 묵직하게 탓는데 이럴땐 몇단인거에요??
3단 체인링이니 3단에 10단 주행 아우터 다 턴거죠..ㅎㅎ |
|
0
0
업다운힐은과속방지턱
1단*1단 요` = 이너 다 털었다...
1*11 안 좋은 기어 위치 입니다. 극 대각의 기어비는 피하라고 합니다... 싱글 체인링은 별개(어쩔수 없는 구조) 3장 자리 체인링에서 극 대각의 기어비는 안좋다고 합니다. 가능한 체인위치가 앞뒤가 크게 벗어나지 않는 일직선이 좋다고 합니다. |
|
|
0
0
업다운힐은과속방지턱
프레임에 가까운게 저단 이고 보통 1단이라고 합니다. (자동차에 저단= 1단 차랑 같아요.)
11단,21단 24단 30단 33단 등등 속도의 단수가 아니라 그냥 각 해당 단의 기어비가 있다는 뜻입니다. 더기45님 말씀처럼 주력의 기어비가 있는데 3장자리 체인링은 .......업체의 꼼수가 아닌가 싶습니다. ^^: 2장이면 간결하고 원가도 저렴할것 같은데 실상은...... mtb 체인링 수가 적을수록 고가의 자전거!.. |
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | 목록보기 |
|
딱 맞는 대답은 아닐 수 있는데요. 주변 친구들(초보자)이 입문할 때 비슷한 질문을 많이 해서 정리했던 자료입니다.
참고로 자전거는 30단이고 해도 1-30단으로 한단씩 올라가는 개념은 아니구요. 1-5, 2-4 단 이렇게 표현합니다.
변속 타이밍은 기어비를 이해하셔야 하는데요.
이건 1-10단 후 2-1단으로 넘어가는 개념이 아닙니다. 댓글로만 이야기하려니 좀 복잡하네요.
자전거 기어비, 자전거 변속방법 등으로 검색하시면 정보가 많이 나옵니다.