MTB랑.. 하이브리드랑.. 속도차 질문요10
- 요년
- 등록일 2019-06-10 01:00
- 조회수 4079
|
||
0
추천하기
다른의견
0
|
파워링크 
등록안내
등록안내
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | 목록보기 |
|
그것 보단 선두이냐, 두번째, 세번째 일때 받는 공기저항을 적게 받는게 영향이 제일 커요.
(40%까지 힘을 덜 들여도 같은 속도를 유지할 수 있죠)
저도 평소 혼자 안양천/한강 주행하면 32~35km / 100~110rpm으로 주행하는데요. (메리다100)
앞에 한명이라도 있으면 시속 40km 주행을 해도 혼자 32~35km로 달릴때 보다 덜 힘들더라구요.
평지에서 32km~35km 찍기 정말 힘들던데요ㅜ 높아봐야 22~25정도가 적정수준이라
제 기준에선 하체힘을 더 키우는게 적당하겠네요..
참고로 MTB 타이어 두께가 크면 땅에 닿는 접지면적이 넓어져서 좀더 많은 힘이 필요해지는건 맞지만,
사실 MTB도 28인치 두께 타이어로 바꾸면 사실상 타이어에 대한 패널티는 사라지죠
그것 보다는 MTB특성상의 프레임구조에 의한 공기저항+무게 영향이 크다고 보시면 되요.
로드 타이어는 200~300g에 반해 MTB는 500~600g이라서 앞뒤 합치면 대략 600~800g 더 무거운데...
프레임까지 합치면 로드는 보통 7~8kg이라면, MTB는 10~12kg이니
로드보다 3~5kg더 무거운 가방 하나 매고 타는 격이죠.
거기다 프레임 자체가 로드는 공기저항을 줄이게끔 설계 되어 있다면, MTB는 충격완하 목적이니
도로를 달린다면 바람만으로도 로드보다 1분에 1바퀴 덜 돌리게 되더라도 합치면 꾀 거리와 속도 차이도 나게 되죠.