국토종주 준비하고 있는 자린이 입니다. 평속관련 변속 질문입니다.18
- 등록일 2020-08-03 12:49
- 조회수 3226
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파워링크 
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일단 님이 말씀하시는 평속이라는게 라이딩을 다 끝마치고 집에 와서 속도계 혹은 스마트폰에 집계되어있는 평속을 말씀하시는건지.. 아님 님이 느끼시기에 내가 달리는 평균속도는 20~25정도다 라고 생각하시는건지 모르겠네요. 전자라면 빠를땐 30~40 정도도 내시는거니 별 문제가 없어 보이고, 후자라면 아직 페달링이 익숙치 않으신듯 보입니다.
그리고 아주 느린 케이던스를 쓰시는것 같습니다. 1분당 페달돌리는 횟수 인데요.. 근육에 무리가 안가도록 장거리를 효율적으로 가려면 90 이상으로 유지하는게 좋습니다. 처음에는 이정도의 케이던스를 유지하는게 자세도 뒤뚱거리고 쉽지 않을 수 있습니다만, 자꾸 빠른 페달링을 하려고 하다보면 익숙해집니다. |
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총 60키로를 타고 집에 도착했을때 평속이 24정도 찍혔습니다...
글써주신데로.. 빠를땐 30~40정도 달립니다. 신호등도 있고.. 사람들 많으면 천천히도 가고 사람없을땐 30~ 35로도 달립니다.
그런데.. 음.. 뭔가
한 단만 더 있었으면 합니다... 제가 최고속을 내려면 매우 빠른 속도로 페달링을 해야합니다.
하지만 로드 타시는분들이 제가 달리는 속도로 페달링하는 것을 보면 더 느리지만 더 세게 밟으시죠..
뒷 변속기는 모든 자전거들이 11t가 제일 낮더라고요...
앞변속기만 t가 좀 다른데.. 제가 타는 자전거가 낮은 티였구요...
그래서 로드 타시는분들은 어떻게 변속해서 쓰는지 궁금했습니다. |
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처음엔 이해를 잘 못했는데
댓글보니 어느정도 이해를 하겠네요..
제 생각엔 차이점을 잘못 짚으신것 같아요. 앞변속기 차이가아니고, 뒷변속기 차이인거 같네요.. 근데 애매한게 이스케이프는 앞쪽이 로드보다 장수가 많아요.. 로드는 반대로 이스케이프보다 뒷쪽이 장수가 많구요.. 직접 보셨던 로드타시는분들처럼 페달링을 하시고 싶으시면 뒷변속기 조절만으론 한계가 있으니 앞변속기 조절을 잘해서 작성자님에게 맞는걸 찾으셔야되요.. |
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아뇨