자전거 기어 업그레이드(?)13
- 스탈리시
- 등록일 2024-08-19 17:42
- 조회수 5833
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파워링크 
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eyes214
7단프리휠에서 큰 기어 하나가 극단적으로 큰(34T) 시마노 메가레인저라는게 있습니다.만
저 순정 드레일러의 사이즈가 28T까지 지원합니다. 32T이상의 큰 기어로 바꾸려면 투어니급 이상의 롱케이지 드레일러로 교체하여야 하고 사이즈가 늘어나기 때문에 체인 또한 연장이 필요합니다. 순서는 드레일러와 프리휠을 장착한후 체인을 걸어서 최종적 체인길이를 연장해야 합니다.
1. 32T 이상의 MTB 프리휠 스프라켓 2. 롱케이지가 적용된 투어니급 이상의 드레일러 3. 길이 연장에 사용할 체인과 체인링크
그외 공구들......자가로 하려해도 경험이 없으면 준비가 만만치 않고 샵에 맡기려해도 그 공임 비용이 저 생활차 구입비용에 준할 수 있습니다.
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 따위
7단 프리휠과 뒷디레일러 고장나지 않았으면 굳이 바꿀 이유가 있을까 싶네요. 핸들에 붙어있는 기어변속기가 7단이니 여기서 뭐하나 건드리면 다 바꿔야 하니 이 자전거는 그냥 7단짜리다 생각하고 다른 업그레이드는 생각않는게 맞습니다. 7단 스프라켓을 다른 티수의 7단 스프라켓으로 바꾼다고 체인까지 바꿔야하는건 아닙니다.
7단이면 굳이 브랜드 고집할 필요도 없으니 필요시 알리 천원마트에서 7단 스프라켓, 체인, 뒷디레일러 등을 분리공구와 함께 구입해서 유튜브 영상 보며 직접 교체하면 됩니다. 개인적으로 소모품인 스프라켓과 체인 교체까지는 관심있는 일반인이라면 공구 구입해 할 수 있는 정비 영역입니다. 7~8단은 알리 천원마트에서 부품 구입해 직접 유지관리하면서 타기 좋은 가성비 자전거입니다. |
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혹시나 해서 추가적으로 댓글 달아드려요.
저 스프라켓은 7단 생활차에 주로 쓰이는 저가 보급형 프리휠 타입으로 보입니다. 라쳇과 기어가 일체형이라서 전용공구가 없으면 분해 못한다고 보시면 되고, 공구가 있어도 풀기 엄청 빡십니다.
참고로 고가 자전거에서는 프리휠이 아니라 카세트라고 해서 기어 한 장 한 장 끼워서 조립하는 거라서 교체도 상대적으로 수월하지만 그래도 쉬운 작업은 아닙니다.
변속기(드레일러) 역시 시마노의 생활차용 등급외 7단으로 보이네요. 저가 드레일러일수록 정밀한 세팅이 쉽지 않아서 알리발 프리휠과 변속 트러블이 없으리라는 보장이 없어요. 새로 사셔야 할 겁니다.
체인도 마찬가지입니다. 체인 규격도 그렇고 적정 길이로 세팅하는 것도 보통 일은 아닙니다. 프리휠 바꾸시면 체인도 교체하셔야 할 겁니다. 이미 체인은 많이 늘어나서 수명을 다 했을 걸로 보이네요.
스프라켓과 변속기 파트는 자전거 정비에 있어서 타이어 튜브 교체와는 전혀 다른 수준의 정비 영역이라서, 나름 자전거 오래 타고 간단한 경정비는 직접하는 저이지만 저건 안 건드립니다. 샵에 맡기는 것도 방법이지만 그럴 경우 공임만 해도 배보다 배꼽이 더 클 거라서요. 그냥 타시거나 아예 새 자전거를 들이세요.
답변 감사합니다!
답변 감사드립니다!