현대차 전기수소 전기트럭.jpg109
- [* 비회원 *]
- 등록일 2020-07-09 08:31
- 조회수 16521
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파워링크 
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 프로그래멀봐
그게 또 말처럼 쉽지가 않습니다. 수소차 충전소 건설비용이 30억 운영비용은 2~3억 정도 될겁니다. 그리고 가장 큰 이유가 효율입니다. 응(?)이라고 하시겠지만 수소차는 아직 전기차 만큼의 효율도 뽑아내지 못하고 있습니다. 수소 분해할때 전기로 하는데 우리나라 같은 경우도 전기 생산시 석탄이 많아 공해의 원인이 됩니다. 그래서 친환경 전기생산으로 만든 전기를 전기차나 수소차에 사용해야하는 국가적 장기 프로젝트가 필요합니다. 그게 아니라면 차라리 기존 차량이 환경오염에 차라리 효율적이기 때문이죠. 전기차도 이럴진데 수소차는 조금 더 합니다. 전기분해로 수소를 만들어야하고 안전 문제 등 아직도 완전히 해결되지 않은 문제들이 조금 남아있는 상태입니다. 지금 미쿡에서 가장 핫한 니콜라가 왜 핫하냐면 이런 단점들에 대한 장기 플랜과 실현가능한 회사들과의 협업을 추진중이며 이게 진짜 그럴듯하다는겁니다. 얘기가 좀 빠졌는데 비싼 수소 충전소 비용과 운용 시 수소 충전소 운영 시 주유소 만큼의 수익도 거둘수 없는게 단점이죠.
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깐따삐야~
차로만 봤을땐 앞서 언급되는 충전시간과 더불어 큰 차체(배터리 대비 수소연료통크기가 작아서)를 만들 수 있다는 점 정도지만, 수소차산업으로 크게 확대해 볼 경우 더 많은 장점이 있습니다. 흔히 이야기하는 수소경제지요.(수소인프라 관련) 더불어 전기차보다 더 많은 부품이 들어가는 수소차는 사용자측면에서는 as의 복잡성과 같은 단점이 있겠지만, 생산자 측면에서는 기존의 공장시설 및 일자리 보존 등의 장점이 있지않을까 생각해봅니다. 물론 수소산업, 수소경제로의 앞길이 쉽지만은 않겠지만요. |
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착한아저씨
전기차대비로 얘기하면 가장큰게 에너지원 저장부분입니다. 배터리는 만충이건 방전상태이건 고정무게를 가지고 있죠 그리고 차가 무거울수록 더 많은 에너지를 소비하고 현재 코나나 니로같은 소형suv 배터리가 64kw입니다만 무게가 450kg정도구요 트럭같은 경우 엄청난 용량이 필요하겠죠 그럼 또 무거워지고 수소탱크는 40kg이 안됩니다(넥쏘는 이게 3개)물론 스택무게까지 합치면 비슷해질수도 있지만 대형트럭의 경우 다르겠죠 무게대비 에너지저장 효율이 차체가 커질수록 수소가 압도적으로 높아지죠... 이게 가장 근원적인 차이입니다. |
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TschaBum11
수소차가 전기차대비 갖는장점은 충전시간이 짧다가 전부입니다 그외 충전요금 충전인프라 모두부족하죠 전기차충전기와 수소충전소의 갯수차이는 천지차이입니다 특히 충전요금은 싸지도않아요 |
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TschaBum11
그래서 소비자입장에선
충전시간빼곤 장점이없어요 넥쏘 판매량과 전기차판매량 차이를 보면될것같습니다 소비자의 선택을받는건 이유가있는거거든요 더군다나 서울에 수소충전소가 6개도안되니깐요 거기가서 줄서서 충전하고 오는시간 고려하면 근처 급속충전기에서 충전하거나 완속충전기설치해서 충전시키고 자는게 더빠르죠 |
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NoSugarPlz
1대 충전시간은 짧은데
1000대 충전시간은 더 길죠 결론은 그것 마저도 수소차가 많아지면 장점이 아닙니다 |
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하코스카
전기차는 구조가 너무 심플해서 AS라던지 유지비용이 크지 않습니다
하지만, 수소차의 경우 전기차대비해서도 구조가 훨씬 복잡해 AS 등 제조사가 판매이후에 득이되는 사업은 전기차보단 수소차가 큽니다. 유지비용 역시 전기차 대비 수소차가 비싸구요 수소차는 충전이 간편하다는 점이 메리트가 크죠 ㅎ (충전소 문제만 해결된다면) 연소차 대비 전기차, 수소차가 석유를 덜 쓸 뿐이지 전기와 수소를 얻으려면 결국 석유가 필요해요 전기차가 보편화돼서 전기 수요가 늘어난다면 결국 전기충전비용이 늘어날테고, 수소도 수요가 늘어난다면 마찬가지겠죠 굳이 왈구왈부 할 필요는 없어보입니다. |
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민트초코개조아
제가 경험했던 전기차 후기? 썰을 풀자면
제주도 여행때 전기차 빌렸는데 2박 3일동안 충전만 5번?6번 한거 같습니다. 80% 까지 급속충전인데 급속을 해야 30분 걸립니다. 80% 해도 가능 거리가 130정도 되고 30이하로 떨어지면 다시 충전 해줘야 합니다.... 그러면 또 급속으로 30분 기다려야 합니다. 충전 시간만 찾고 하고 해서 4시간 이상 버렸습니다. 참고로 풀 충전은 1시간 정도 걸린다고 합니다....
그리고 의외로 고장난 충전기가 많이 보였구요 제가 충전해야 하는 곳에 차가 꽉 차 있으면 1시간은 그냥 날린다 보시면 됩니다....
제주도 전기차 후기였습니다....
가까운 출퇴용 , 마실용 말고는 아직은 전기차로 실 사용은 힘들어 보입니다....
1억넘는 테슬라 타보고 싶네요 거리도 길고 하니
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탈범
전기차 수소차 개념이 모호하신분들이 많을거라 생각이드는데요 이해하기 쉽게 말하면 전기차에 수소발전기랑 수소탱크 넣은게 수소차입니다 배터리는 전기차대비 많이 작구요
수소로 발전기돌려서 전기충전해서 가는방식이므로 배터리가 많이 필요없죠 전기차대비 안좋은점은 충전인프라가 아주 안좋다는거죠 또한 충전도 아무나할수 없고 자격이 있어야하기때문에 셀프주유소처럼 가서 바로 넣을수도 없고 충전한번하면 다음충전까지또 몇분 기다려야되죠 대도심에는 수소충전소 구축하기도 힘들죠 터지면 수소폭탄이니 주변 초토화되니까요 그렇다고 수소단가가 싼것도 아니라서 전기차대비 장점이 별로 없습니다 |
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잠수쟁이
수소발전기는 차에 없구요 연료전지로 산소와 반응시키는겁니다
그리고 수소는 상하한점이 아주 높아서 일상생활에서 쉽게 불이 붙을상황은 거의 없습니다 점화점옆에서 수소누출된다면 모르겠습니다만 하여튼 일상생활에서는 없습니다 |
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LightSeeker
수소폭탄이라니..ㅋ 웃고 갑니다 |
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Medium_rare
어떻게 이렇게 모르는 분이 아는것처럼 글을 쓰시죠?
수소차나 충전소가 수소폭탄이 된다는 발상은 과학을 전혀 모르셔야 하실 수 있는 말인데요...? |
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뽐거지의각오
화물차로 배터리전기차는 무리죠
내연기관도 휘발류 디젤 엘피지 있는것 처럼 수요에 따라 나뉠듯 합니다
가까운 미래에 디젤은 사라지겠죠 |
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