타이어 관련으로 질문하나 드립니다.10
- 웅스웅스웅크크
- 등록일 2020-07-10 16:31
- 조회수 665
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파워링크 
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 [* 비회원 *]
마모한계선 확인 할 줄 아시는데 동전 넣을 필요가 있을까요?
마모한계선이 남아있어도 타이어 옆면에 있는 생산일이 오래되거나, 심한 뜯김, 갈라짐, 편마모(한쪽만 심하게 마모됨) 증상이 있으면 바꿔야 할 수 있어요 |
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일단지르자
새타이어 트레드 높이 7mm, 마모한계선 높이 1.6mm, 요즘같은 장마철에는 미쉐린 제외하고 3mm(마모한계선+1.4mm) 교쳬 권장합니다. 현행 마모한계선까지 타면 실험에 따르면 패턴마모로 새타이어의 배수성능의 최저 30%선까지 떨어지기 때문입니다. 수직 그루브만으론 충분한 배수성능 확보가 안되어서 수막현상이 생길 수 있으므로 타이어 업계에서 마모한계선을 3mm로 올리자고 하는데 미쉐린이 반대하고 있고 되려 현행 마모한계선에서의 배수성능도 타이어 속도지수, 하중지수 표기처럼 스펙에 포함시키자고 주장하는 중이죠. 이건 반대로 다른 제조사들이 반대중이죠. |
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일단지르자
https://www.hankyung.com/car/article/202002200110g 여기 기사보면 한국타이어에서도 실험결과 마모한계선에서 제동거리가 약 2배까지 늘어나서 위험하며 3mm에서 교체 귄장하죠. 장마철에 마모한계선까지 타면 위험합니다. |
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마모한계선 검색
동전 넣어보라고 한 새끼는 잡아서 족쳐야함
마모한계선에 위치까지 보다는 몇미리라고 해야될지 하여튼 높이는 더 있습니다.
그런데 대부분 검색을 해보면 마모한계선 1.6m 이라고 알려주고는 타이어를 동전에 넣어봐서 감투를 이야기하는데....
그게 맨바닥인지 아니면 마모한계선 위치에 넣고 하라는건지를 알수가 없더군요.
동전 넣어보라고 한 새퀴 누구여..