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유투브에서 가장 높은 트림의 타이어가 원래 그차의 타이어다라는데 맞나요?11

  • 5port
  • 등록일 2020-07-30 13:54
  • 조회수 1273
가령 아반떼 가장 높은 트림이 17인치이고

가장 낮은 트림이 15인치라면

 

원래 아반떼 타이어는 17인치가 맞고

15인치는 가격 옵션질의 폐해고 기업의 이익때문에 안전성을 포기하는 거다

 

라는게 유투브의 주장입니다.

 

저는 그냥 17인치 15인치는 일장일단이 있고

그냥 돈 없으면 15인치도 전혀 상관없는 것으로 알았는데

안전성을 거론하네요

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다른의견 0 추천 0 너굴리얀

승차감과 가속력 생각하면

오히려 국산차 한정해서 보면

풀옵션 휠이 더 마이너스 아닌가요

 

대부분 풀옵에서 1인치 정도 다운하는게

두마리토끼 다 잡는 느낌

2020-07-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 lkjhg
휠이 커지면 안정성 코너링 핸들링 이런게 좋아지니

그걸 안전하다고 표현한다면 그 주장도 맞긴 합니다.

근데 그런거 별로 신경안쓰고 운전하는 사람한테는

큰 휠의 장점은 사실 뽀대밖에 없는거 같아요.

2020-07-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 1 라이드바이

그냥 그사람 주장입니다.

그러려니 하시면 됩니다.

2020-07-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 스라소닉
뭐 다 케바케 아니겠어요~ 요즘은 풀옵은 오히려 단점만 늘어나는것 같아요~~~ 중옵 정도의 휠이 좋을듯 
2020-07-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 5port
일장일단이 있고 

그냥 뽀대군요 

답변들 감사드립니다.

2020-07-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 jduu

그래도 모든 차가 풀옵기준으로 만들어지고 테스트되는건 사실입니다

2020-07-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 1 낼모레서른마흔닷살

사실 아니에요 ...

딴건 몰라도 최소한 타이어는 인치별로 다 테스트 합니다

2020-07-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 KanyeWest
테스트카 깡통 최하 트림으로도 많이 돌아댕깁니다. 요샌 신차들 국내만 팔게 아니라 수출도 하기때문에 개발도상국 뭐 그런데 팔려고 국내엔 없는 수동 깡통 사양으로도 테스트 하는 경우도 있죠. 
2020-07-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 때짱

그렇게 주장하는 유튜버 이름좀 알려주세요

2020-07-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 원예용식물영양제
개소립니다. 하브같은 경우는 인치따라서 연비 차이가 나서 인치 내리는 사람도있습니다.
2020-07-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 훤빈

2인치 차이는 일반인도 쉽게 느껴요 

2020-07-31 점아이콘
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