넥쏘 뿜이 엄청 왔는데 조언좀 부탁드리겠습니다.13

장점은 디자인이랑 첨단기능..

현시점 제일 불편해지는데 

돈을 쓰는방법인듯 합니다

토욜에 안성휴게소에 넥쏘 네대 줄서있더군요

충전은 금방되도 다음차 충전하기전에 압축해야해서

30분에 한대만 충전됩니다.

네번째 넥소는 1시간반은 기다려야하죠.

휴가 망치는 지름길 ㅋㅋ

충전은 기계가 이상이 없다면 대략 5분~10분에 한대는 충전이 가능합니다.

국회충전소의 경우에는 수소트레일러를 교체하는중에도 충전이 가능하기에 별다른 지체사항도 없고

모든 차량이 E에서 F까지 풀충이 아니어서 5대가 대기해도 30분 정도면 보통 충전이 가능 합니다. 

30분에 한대 충전은 사실이 아닙니다.

차 자체는 디자인도, 완성도 도 높고 승차감 및 파워트레인도 괜찮아서 나름 만족할만한 스트레스 없는 주행이 가능합니다. 지금까지 나온 국산 전기차중 실내, 실외 모두 제일 커서 넉넉히 한가족이 타고 다녀도 충분하고 충전소는 앞으로 많이 생길 예정이기도 하고 한번 충전하면 600 km 이상은 무조껀 주행이 가능하기에 별 어려움은 없다고 생각이 들며 글쓴이 분처럼 주변에 충전소가 있다면 큰 장점이 아닐까 합니다.

뽑을 죽여드린다면 4년 마다 하는 차량검사 이외에 수소용기 3개에 대한 검사비용이 27만원 정도 나오며 매 6만 km 마다 이온필터 및 스택 냉각수를 교체해야하는데 이게 30만원 ~ 40만원 듭니다. 또한 현재 아직 넥쏘에 탑재된 탄소섬유수소용기에 대한 법적 근거가 없어 철로 된 수소용기의 내구 연한인 15년이 그대로 적용이 되어 법이 바뀌지 않는 이상 수소용기가 만들어진 이후로 15년 이후엔 차량에 충전이 불가하며 교체 비용은 대략 3천만원 정도는 나온다는 단점이 있지만 이는 법 개정중에 있다고 합니다.

넥쏘 관련해서는 저 위에 타지도 않으면서 떠드는 입 ㅈㅁㄱ 듣지 마시고 넥쏘 까페 가입해서 장단점 보세요.

충전에 대해 어쭙잖게 아는게 더 헷갈리게 하는겁니다

10분거리내에 두개면 고민많이 줄이셔도 됩니다. 스포티지나 투싼 풀옵션넣었을때 넥쏘에 비해 옵션 더 들어가진 않습니다. 연료비는 고속주행 비율에 따라 다르겠지만 가솔린 차량보다는 적게 나옵니다. 디젤차량과는 고속주행 비용에따라 같아질 수 있어요. 

충전부분 빼고 얘기하자면,

제 차에 아쉬운점은 우적센서 없어서 와이퍼 수동조절하는거, 

운전석 제외하고 파워 윈도우 아닌것.

선글라스 글로브 없는것. 내장램프(햇빗가리개 뒤요) 어두운것.. 뭐 사소한 거네요.

충전이 제~~~~일 고민이되는거다보니 그거 해결되면 큰 고민 없으셔도 될것같아요.