올것이 왔네요 크흑 ㅜㅜ117
- [* 비회원 *]
- 등록일 2020-09-22 12:11
- 조회수 39501
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파워링크 
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[* 비회원 *]
모르면 그냥 가던가!
설명이랑 사진이랑 있구만... 본인이 봇보고 나한테 난리... 그냥 지나가라! 답글에 비추 1개 감사
에어스프링 들어간차를 안타보셔서 모르나본데 에어스프링이 주저앉음=터짐 |
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 Ecotourist
답글에 비추120개 감사 |
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wlswlswls1
와 이정도 비추 수는 거의 첨 보는 것 같은 느낌이네. 글 수정은 왜 했어? |
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[* 비회원 *]
차량 무게를 공기주머니가 받치는 형식이라 보통 10~12만 사이에 터지는게 정석입니다.
이런경우는 쇼바가 터져서 새거나 컴프에 붙은 밸브모듈에서 새는 경우거나 공기라인에서 새는경우인데 보통 1 또는 2 아니면 1+2 입니다 ㅜㅠ 어제 이스타물려서 필 벤트 테스트 해봤는데 정압 잘 나오는거봐서 아마도 스프링이 터진걸로 예상합니다... |
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Dr.NaZalan
수많은 에어서스 차들중에 10-12만 에 터지는 차 첨보는데 저게 왜 정석인가요? |
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빼는 추세라니..
현대만 한번 넣었다가 내구성으로 뒤지게 욕먹어서 어쩔수없이 뺀거고 소위 말하는 고급차브랜드들은 여전히 전부 에어서스입니다만... 롤스로이스 랜드로버 벤비아 플레그쉽suv 세단들... 심지어 전기차브랜드인 테슬라마저 럭셔리suv포지셔닝인 모델x는 신흥 자동차회사인데도 에어서스달려있죠 승차감도 승차감이지만 뎀압조절도 쉽고 그로인해 극단적인 차고조절도 빠르고쉽죠 덕분에 센서로 전방감지해서 노면상태에따라 일반적인 스프링이나 유압보다 즉각적인 뎀압조절도 가능
물론 같은 에어서스라도 승차감은 조금씩 다를거고 내구성도 조금씩 다를거고 시스템구성도 어떻게 하냐에따라 같은 에어서스라도 전자시스템과 결합해서 이용성이 달라질순있겠지만
어쨌든 고급차=에어서스는 지금도 여전히 불변이죠...테슬라를 봐도 전기차가 된다해도 승차감은 역시 에어.. 단점이있다면 가격과 내구성일뿐... |
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스나이퍼하루 / 나중에 글 수정해놓고 써놨단다... 에라이~
스나이퍼하루 / 수정전 글에는 아무 설명없이 "4개 동시 터졌음. 부품대만 260만원..." 이런식으로 써놨어요.
순수한치킨매니아 / [이미지 코멘트입니다]
어장관리기사 / "처음에 글을 너무 대충올려서 오해가 있었던거 같은데 죄송합니다. 내용이 빈약한거 같아 수정했습니...
디제이투캣 / 이런 말하는거 창피하지 않아요?