터보차량 관리하기 어렵나요?(쏘나타.)13
- 내비
- 등록일 2020-10-11 19:00
- 조회수 4287
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파워링크 
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나중에는외제차
터보라고 해서 별게 없습니다 자동8단이라서 연비면에서 2.0보다 더 좋으면서 출력도 좋고 세금도 쌀듯 싶어요 다만 너무 시내위주 환경이면 차후에 엔진컨디션이 떨어질수는 있습니다. 직분사와 디젤의 공통점이죠 다만 이 주행환경을 만족시키는게 크게 없고 일반 출퇴근용으로 쓰셔도 무방합니다. 다만 출퇴근 거리가 뭐 2km ~3KM이런 극한 상황만아니면 관리할건없어보이네요 (참고로 터보엔진이던 디젤엔진이던 국도 주행 고속주행이 관리의 조건이지 그 외에 첨가제 같은것은 하지 않으셔도 됩니다. 구형 감마 1.6T엔진에 엔진에 넣는 연마제같은것 넣었다가 엔진퍼진 사례가 있으니까 메뉴얼대로만 관리해주세요) |
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터보사셔도됩니다. 내구성은 옛날 튜닝사때 얘기. 디젤도 다 타보인데 터빈나갔단 얘긴 드물잖아요
업무 특성상 자주는 아니지만 한달 2~3일은 시동 껐다켰다 자주 해야돼서요..
예열 굳이 안해도 됩니다. 매뉴얼에도 권장하지 않고 후열은 알아서 돌림
참고로 시동초반에 rpm올라가는건 촉매예열용이지 엔진이나 터빈용이아님