K7 4년/9만키로/3300cc 요렇게 3박자가 맞아떨어지니 감가가 50%넘게 되길래 낼름 가져와서 타는중입니다 ㅎ
중고차는 무조건 감가 후려친차로 사야...
감가율 심한 차는 잔고장, 유지비같은 명확한 이유가 있음.
꼭그런건아님
k7과 그랜져는 좀 다르죠
그랜저나 K7도 3.3배기량 풀옵모델은 가격하락폭이 꽤나 크더라고요.
내년 K7 풀체인지 나오면 아마 18년식 19년식(페리 이전 모델) 차량들이 꽤나 쏟아져 나오지 않을까 생각이 듭니다.
저거랑 실제 매입가랑 엄청 차이나네요. 얼마전에 무사고 그랜져 팔았는데. 구란듯
쏘나타도 신차 출고하고 비닐뜯으면 5백 까는게 국룰인데
이상한 감가율이네요. 3년에 6백밖에 안빠진다니
직거래에 비해 중간에서 많이 해드시나보네요
그리고 새차는 딜러,재고,카드 할인 감안해야하니 일단 출고가에서 150-200정도는 까고 계산함
현대차라도 i30같은 비선호 차량은 2년만에 천만원 까입니다...
차값이 그랜저보다 천만원은 싼데, 감가가 천이면 어후,,
반대로 중고로 살거면 피하란 뜻도..
중고차 시장에서 인기가 많아서 회전율이 빠르기에 중고차 딜러들이 가장 선호하는 차라고 합니다.
수요와 공급이 밸런스있게 유지된다는 뜻은 감가상각 방어가 엄청난 차라는 방증이겠죠.
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K7 4년/9만키로/3300cc 요렇게 3박자가 맞아떨어지니 감가가 50%넘게 되길래 낼름 가져와서 타는중입니다 ㅎ
중고차는 무조건 감가 후려친차로 사야...
감가율 심한 차는 잔고장, 유지비같은 명확한 이유가 있음.
꼭그런건아님
k7과 그랜져는 좀 다르죠