5030 속도제한과 전기차...17
- [* 비회원 *]
- 등록일 2020-11-30 13:03
- 조회수 1080
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파워링크 
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[* 비회원 *]
과연 안전할지도 의문이네요..
도로에는 설계속도란게 있고 이걸 기준으로 모든 기울기가 결정되는데
제한 속도를 낮춘다고 무조건 안전해질거라는 건....
이미 이전에 설치된 도로는 기존의 속도제한을 기준으로 설계했을텐데.. |
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 아이폰넥서스갤노트
단순히 도로 기울기가 아니라 운전자의 시야, 상황에대한 반응속도 등도 설계에 포함됩니다. 예를들어 자동차 전용도로는 그냥 빨리달릴수있는구조 외에도 외부에서 보행자가 나타날 여지가 없으니까 속도제한을 올릴수있는거죠. 고속도로 램프도 요즘차들은 다 무리없이 빨리돌수 있는데 시야확보가 전혀안되다 보니 정해진 속도 이상으로 돌면 반응할 시간이 부족해 40정도로 낮은 속도로 돌게 되어있구요. 도심의 30-50도 결국 천천히갈수록 돌발상황에 대처할시간이 늘어나기 때문에 사고는 당연히 감소합니다.
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내연기관 차량보다는 전기차에 유리한게 사실이죠.
유리하다도 솔찍히 얼마나 유리할까 생각하면 웃음이 나는데
그게 전기차 활성화 대책이라고 까지
확대 해석도 아니고
그냥 망상 해석이라 넘 웃겼어요.
시내가 막힌다고 뚫어놓은
외곽의 8차선 대로가제한속도 80에서 50으로 바뀌는게
과연 망상해석 때문일까요?
그렇다구요