터널내부와 교량위의 실선으로 인한 차로 변경금지14
- 실뱉었다스탈린
- 등록일 2020-12-21 11:36
- 조회수 1170
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파워링크 
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[* 비회원 *]
교량은 좀 위험한게
겨울에 눈이 오면 더 잘 얼어요..
그래서 차선변경을 못하도록 실선을 긋는 겁니다.
이런건 계절별로 달리 하는 것도 하나의 방법일텐데.. |
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 extry
미국 캘리포니아와 한국과 비교하면, 미국은 교차로 기준 한참 멀리서부터 좌회전 직진 우회전 차선경계에 굵은 실선이 그어져있습니다.
단 같은방향 차선끼리는 점선이죠.
우리나라는? 교차로직전에 짧게 실선입니다. 아무도 안지켜요. 네비없이는 지금 내 차선이 갑자기 좌회전전용으로 바뀔지 여부도 알기 어렵죠. 애시당초 선한의지를 가지고 지키려고해도 지키기 어려운 경우가 많습니다.
미국에 터널은 거의 없어 모르겠고, 고가도로는 미국은 점선입니다. 한국은 왜 다른건지 모르겠네요.
마지막으로 터널은, 차선변경보다 전조등 안켜는것에 더 강한 벌금을 먹여야되지 않나 싶습니다.
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요즘 실선에서 차선 바꾸는차 출퇴근 시간에도 하루에 30-40대는 신고 가능할겁니다. 법은 많이 찾아보고 알면 꼭 지키려고 하는데... 남까지 그렇게 하라고까지는.. 또 신고정신이 투철하지 못해서요
경찰이 지난번 약 5분이상의 지속주행을 단속하겠다고 어느 정도 가이드를 준게 있습니다.
참고로 추월차선에 한정하는 문제이지 그냥 1차선은 아무 상관없습니다.
우리나라 실선 규정이 ㅄ같아서 그렇습니다. 아무데나 그어제끼고, 제대로 된 기준도 없죠.
터널/교량이 실선이라고 하는데, 고속도로에서도 실선 아닌 터널/교량 엄청나게 많습니다.
더군다나 교량도 아닌데 말씀처럼 방음'터널'씌웠다고 실선 긋는 미친 곳들도 있고...
물어보면, 왜 실선이어야 하는지도 모르고 그은 곳들이 태반입니다.