이 점이 피로도를 줄여준다고 생각합니다. 물론 승차감은 세단보다 좋을수가 없습니다.

그리고 본넷과 트렁크가 짧다보니 주차하기가 편한데 펠리세이드는 예외일수도 ㅎㅎ 

반대편 불빛에 눈부신건 별차이없습니다.

1.집에 오래된 친구는 장거리몰면 불편하고 피곤하다 하는데

-> 차바차, 사바사. 단 세단이 동급에서 훨씬 편한건 맞음

2.그리고 야간에 국도 반대편 차량 불빛 다 보면서 운전하는가요?

-> 세단보다야 높으니 불빛 영향 덜 받죠

3.가솔린은 덩치에 연비 감당안될꺼 같은데 SUV는 가솔린은 유지비가 제법 들죠?

2.4gdi 타고계시고 팰리 3.8이랑 비교하면, 연간 만키로 내외면 큰 차이 없을겁니다

공인연비 기준으로 보면 20% 정도 더 들어갈거 같네요

다만 자동차세가 지금보다 1.5배 더나오는건 감안하셔야죠

1. 가솔린은 괜찮은데 디젤은 피곤합니다

엔진차이 같습니다

2.별로 큰 차이 없습니다

3.기름값은 더 들지만 차값이 더 싸고 요소수니 dpf니 필요 없어서 키로수 1만 내외라면 괜찮은 선택입니다

Ig같으신데 연비는 비슷하게 든다고 보시면 됩니다

1. 개인차가 있으니 둘다 시승해보시고 결정하세요.

전 가솔린이 훨 나았습니다. 그마저도 중형승형보다 2열 승차감은 약간 떨어진다고 하더군요(와이프 피셜)

3. 전 일년에 3천근처 밖에 안타는 차량이라 뒤도 안돌아보고 가솔린으로 했지만, 1만 이상이면 디젤과 심히 고려해볼만할거 같습니다. 고속도로야 공인연비만큼 나오는데 막히는 도심에선 4~5근처 나옵니다.(밟고 다니는건 아닌데 연비 크게 신경 안쓰고 운전하는 스타일이고 스탑앤고는 출발느낌이 별로라 꺼놓고 다녀서 좀 더 낮게 나옵니다.)

장거리 허리는 세단이 편합니다

다만 주행보조기능땜에 팰리가 덜 피곤하네요

팰리의 경우 안락하다고 정평나 있는 2열도 전용도로 주행시 롤링이 있습니다. 하물며 투싼이나 스포티지 같은 2.0 모델들은 2열에서 대부분 다 멀미를 느낍니다. 승차감을 우선시 하신다면 세단이 정답니다. 
 

2. 세단과 비교해 큰 차이 못느꼈습니다.

3. 선택의 문제입니다. 팰리를 기준으로 가솔린이 디젤보다 세금 거의 두 배. 연비대비 기름값도 두 배 가까이 생각하셔야 합니다. 하지만 초기 차량가격이 저렴하고 소음과 진동에서 장점이 있습니다. 이건 정말이지 선택의 문제입니다. 2.0이라면 디젤보단 가솔린 추천드립니다.   

2. 보통 중앙분리대 있어서 이건 별반 차이 모르겠어요.

3. 저도 세단은 시내 연비 7~8 정도 나오는 중인데, 3.3 가솔린 카니발은 5~6 정도 나옵니다.

시트포지션이 높아져서 시야확보 조금 더 되는거 말고 운전자입장에서 운전하기 좋은거 없는 듯

넉넉하고 가솔린은 조용하고 아이들 데리고 놀러다니기 좋네요 사람없는곳 찾아서 킥보드 자전거 캠핑의자 몇개 넣어서요 이젠 승용은 못돌아갈거같네요 디젤도...