매이커별 내구성 확인하는 간단한팁13
- 재밌지김대리
- 등록일 2021-02-07 05:21
- 조회수 2543
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다른의견
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파워링크 
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[* 익명 *]
단순히 그렇게 평가하기는 변수가 너무 많죠...
(정비비용) 남들보다 정비비용이 1/3이면 고장이 2배 나더라도 경제성 측면에서 타게 됨 (판매량,부품수급) 판매량이 많고 제조사가 국산이면 지속적이고 빠른 부품조달이 가능하기 때문에 계속 탈 수 있음 심지어 전손된차량도 앞뒤 갖다붙인 부활차도 돌아다닙니다. 차에서 못 바꾸는 부품은 없어요. 경제성의 문제일 뿐이지 (수출) 연식 된 차량 중 해외수출수요가 많은 차량들은 저런 필터링으로는 검색되지 않는 맹점이 존재함
위에 내구성 좋다는 쏘나타, k5는 거의 휘발유,lpg차량인데 휘발유,lpg 차량 모두 10만 넘어가면 보링이 기본옵션인 세타엔진 달고있었고, 판매량 많은 택시 lpi 중 그랜저도 엔진오일 처묵처묵하다가 10만 넘어가면 보링이 디폴트였는데요. |
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현재 로체이노 만12년 18만 운행중입니다.
두차 모두 잔고장 없이 저때 오일류만 교환해 주었네요.
다음차도 현기 고려하고 있습니다.
엔진미션 누유정도는 있었을거에요 저도 딱히 큰고장없이 잘써와서 앞으로도 현기차 애용할듯싶어요 대우차를 보유한적있는데 하체에서 고장이 많아서 지엠차는 고려하지않고있네요
미션나가서 재생으로 160만원 주고 수리했다고
어제 점심먹으면서 하소연을...
그외에도 뽑기를 잘못했는지 서비스센터 많이 다녔다고 하더라구요.