친환경차라는 대국민 사기극136
- 스모키준
- 등록일 2021-02-07 09:30
- 조회수 42234
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파워링크 
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 불만제로z
전기차가 우리나라 얘긴가요?전세계적 추세인데 대국민사기라니.... 전세계적사기인데 거의 달갔다온게 사기라느니 지구가 둥근게 사기라고 믿는 사람들 생각하고 별 다를게 없어보이네요
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BadButGood
앞에 전기차 얘기는 안보이신듯한ㅎ난독은 누가 가지고 있는가...... |
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외국인노동자곤잘레스김
차값 수리비 유류비 종합적으로
보면 가솔린이나 디젤 보다 lpg가 유리 해요 충전하러 자주가야 하고 지방은 충전소 인프라가 부족할 뿐이지 유지비용만 봤을때는 lpg가 유리 합니다 |
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불만제로z
근데 차에 화석연료써서 가는것보다 화석연료로 전기 만들어서 차에 넣어서 쓰는게 지금 단계에서도 가성비가 훨씬 좋아요 근데 전기차 관련업계는 계속 발전중이니 가성비가 훨씬 좋아짐 폐배터리도 폐기가 아니라 ess쪽으로 다 준비중입니다 관심없는 사람들이나 시기상조라고 하지 관심있던 사람들은 어떻게 할지 계속 지켜보고 있죠
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갠녁시
강호님의 덧글같이 그 야간에 버려지는 전기로 대부분의 전기차들이 충전합니다
자동차의 내연기관은 발전소에 비해 오염물질 처리능력이 현저히 떨어집니다 발전소가 변인통제하기도 쉽지요
발전소 같은경우 24시간 모니터링으로 오염물질이 매우 엄격히 관리하고있고 그 기준도 내연기관에 비해 매우 높습니다
하지만 내연기관의 경우 배출가스기준을 해당차량의 출시년도만 맞추면 그만이라 노후차량의 경우 환경오염의 주범입니다
개인이 배출가스처리장치(ex dpf, gpf)관리에 신경쓰지도 않으며 뭔지도 모르는게 현실입니다 당장 밖에나가면 dpf가 깨져서 급가속시 시꺼먼 매연을 내뿜는 포터,스타렉스 엄청 많습니다
이러한 이유들로 내연기관보다 화력발전하여 얻는 전기로 주행하는 전기차가 여러면에서 이득입니다 ㅈ |
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Zephyroz
개별 차량에서 오염물질 제거하는거보다 발전소 단위에서 오염물질 관리하는게 훨씬 유리합니다
개별 차량은 차량 연한이나 운행방식등에 따라 DPF, SCR 등의 후처리 장비가 제대로 동작 안하는 경우도 많고, 영업용 경유 차량의 경우 연비 나빠진다고 DPF 일부러 탈거하고 검사 받을때만 장착하는 경우도 있습니다
배터리 폐기 감안해도 환경 오염만 놓고보면 내연기관 대비 전기차가 훨씬 유리합니다
거기에 전기 생산까지도 신재생쪽으로 해버리면 더이상 게임이 안되죠
이미 가정용 태양광 패널로 자차 충전하면서 타고 다니는 사람들이 제법 있기도 하구요 |
![[* 비회원 *]](http://cdn2.ppomppu1.co.kr/zboard/nickcon/1844201.gif?v=20241013)
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KLMA
일단 영국이 주도적으로 친환경 에너지 생산과 전기차 전환에 엄청나게 투자하고 있고,
관련 산업에 있는 업체들에게 혜택줄테니 참여하라고 하고 있는 것으로 알고 있어요.
다른나라들도 그에 비해 크게 비중을 두고있진 않지만 점차 비중을 둘 것으로 보이구요. 이미 유럽도 디젤기관 차량 퇴출 선언했고, 조만간 가솔린도 퇴출된다고 합니다. 가솔린도 출력 올리려고 애쓰면 결국 디젤처럼 매연을 많이 뿜어내서 별차이 없다 하더군요.
친환경 에너지 생산으로 전환되면서 아마 관련된 부분도 해소될 것으로 보이는데, 그만큼 전기 가격이 오를꺼 같다는 걱정은 들긴합니다...
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불만제로z / 근데 차에 화석연료써서 가는것보다 화석연료로 전기 만들어서 차에 넣어서 쓰는게 지금 단계에서도 가성비가 ...
탱크탑 / 환경과 방사능 위험 때문에라도 탈원전 해야합니다. 원전이 싸고 좋긴 하지만 꽤 많은경우로 사고가 납니다. ...
BadButGood / 앞에 전기차 얘기는 안보이신듯한ㅎ난독은 누가 가지고 있는가......
위칼레인스 / 한방에 훅가는 발전소를?? 옆나라 난리난걸 보고도??