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터보 차량과 자연흡기 차량의 엑셀 반응성 차이?16

  • Jealousy
  • 등록일 2021-05-13 12:11
  • 조회수 1143

안녕하세요

 

최근 제네시스 bh 3.3 gdi모델을 타 볼 일이 생겨 운전을 하고있습니다


기존에 타던 2.0터보 차량 (E클래스) 과 비교하면 엔진 스펙상 마력은 60마력이상 제네시스가 더 높은데 엑셀을 밟았을 때 튕겨져 나가는 맛(?) 은 E클래스가 더 좋은 것 같네요... (둘 다 스포츠 모드로 비교시)

 

제네시스는 약간 꾹 엑셀을 밟아도 반박자 늦게 튀어나가는 것 같습니다

 

이게 세팅의 차이인가요 아니면 엔진성향의 차이인가요?

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다른의견 0 추천 0 확실하지않으면

세팅 플러스  2.0터보면 3.0  자연흡기정도의 출력

파워트레인 궁합등을로인한 효과인거같네요

2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Jealousy

그렇군요 년식차이로부터 오는...ㅋ

2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 한마디만하자
최대토크 rpm 영역이 다르죠
2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Jealousy

아 터보차량은 다른가봅니다!

2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 galileo35

지금도 독3보다 미션이 못한데

10년전 bh면...

2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Jealousy

그래도 8단미션 평가가 괜찮지않나요 ㅎㅎ

2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 galileo35

흠.. 트랜시스8단 변속기 칭찬하는건 국내유튜버들밖에는...

2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 1 날씬호빗

@Jealousy 유리텍 이라고 불리던게 당시 현대임..

파워텍이 유리미션이라고 엄청 까여댔었음...

2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Jealousy

@날씬호빗 

아 그런가요...ㅋㅋㅋㅋㅋ 제가 잘못본것같네요ㅜㅋ

2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 코카콜라
엔진 스펙상의 마력은 최대 출력일때 나옵니다.(6000rpm정도)

 

일상주행시에는 2000-3000rpm이므로 낮은 rpm에서부터 최대 토크가 나오는 터보차량이 체감성능이 좋습니다.

2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Jealousy

아 터보차량은 낮은 rpm에서부터 최대토크가 나오는군요!

감사합니다!

2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 마하6
참고로 대형화물차는 1500rpm때부터 토크가 70이 나오지요.     
2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Jealousy

1500rpm ㄷㄷ

2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 1 demmark

그래서 터보렉따지는게 웃긴거죠 

일상주행에선 터보차가 월등히 잘나가니까요 

2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Jealousy
그렇군요

그래도 가끔씩 터보차량들 출력이 확 올라가는듯한? 느낌이 들때도 있더군요 ㅎㅎ

2021-05-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 [* 비회원 *]

f1에서 왜 터보가 퇴출 되었는지 알면 답이 나옵니다.

2021-05-13 점아이콘
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