타이어 교체 해야할지 조언부탁드립니다(앞뒤 사진)15
- 성노
- 등록일 2021-05-13 18:50
- 조회수 1317
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파워링크 
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 우주라이프
세로줄에 툭 튀어나온게 마모한계선입니다.
아직 멀었네요. 1만km는 더 타겠네요.
타이어 공기압을 너무 많이 넣으면 가운데가 빨리 닳아집니다. 적게 넣으면 바깥쪽이 빨리 닳아요. 한달에 한번 적정 공기압을 넣으세요.
타이어 마모 점검은 바퀴를 한쪽으로 최대한 돌려 놓고 트레드를 살펴야 합니다.
마모 한계선의 깊이는 1.6mm이며, 트레드 세로줄에 툭 튀어 나온게 마모 한계선입니다.
마모한계선까지 닳지 않았다면 교환하지 않아도 됩니다.
보통은 8만-10만km 까지도 탑니다. 최대 주행거리는 타이어 측면에 씌여진 treadwear × 220-15000 (미국표준) 입니다. 예를 들면, CP672모델의 트레드웨어는 500입니다. 따라서 최대 주행거리는 500×220-15000=95000km 입니다. 다만, 외부에 오래 주차하거나 연식이 5년 넘어가면 타이어에 금이 가기 시작합니다. 금가기 시작하면 주행 중 언제 터질지 모르니 교환하시면 됩니다. 지하나 그늘에 주차하면 10년 까지도 갑니다.
정비소는 눈탱이가 일상입니다. 모르면 당합니다. 기본정비를 공부하시면 호갱을 탈출 할 수 있습니다. "자동차 셀프 정비(도시락밴드 출판)"책을 권합니다. 쉽게 씌여 있어 술술 넘어갑니다.
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일단지르자
장마철에 마모한계선까지 타면 위험합니다. 마모한계선이 1.6mm이고 그때쯤되면 타이어 수평으로 된 패턴인 사이프는 모두 날라가고 수직으로 길게 홈이 나있는 그루브 밖에 안 남는데 연구에 따르면 저것만으론 빗길 배수성능이 신품 대비 최저 30%선까지 떨어진다고 하더군요.
https://blog.naver.com/hzee/221012077894 여기 블로그에도 나오지만 미쉐린만 제외하고 나머지 제조사들은 마모 한계선을 3.0mm로 올리자고 권장하는 실정입니다. |
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고무 남아있어도 오래된 물건이면 바꿔줘야죠.
1세대가 몇년식인진 모르겠지만
타이어 옆면에 숫자4개 있는걸로 타이어 제조일자 알수있는 방법 검색 ㄱㄱ
그렇겠네요. 수명도 중요하니 연식확인해보겠습니다.