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3열 패밀리카 구입, 아이들의 안전성은? (Feat. 오토뷰)27

시리즈게시글 아이콘[아이와차 패밀리카 이야기] 시리즈 시리즈란?

안녕하세요. 카시트 안전 덕후 아이와차 입니다.
 
 
여러분은 패밀리카 구입시 가장 먼저 보시는 것이 무엇입니까?


쇼룸에 가셔서 운전석 도어부터 열어보십니까, 뒷좌석 도어부터 열어보십니까?


아이들의 승하차 동선은 확인하고 구입하시는지요?





우리 가족이 타고다니는 차의 안전성 유로NCAP과 미국IIHS 오버랩 테스트 결과가 별이 5개라고 합니다.


전세계적으로 존재하는 충돌테스트는


운전석

조수석

측면 봉 충돌

측면 차량 충돌

지붕 강성

보행자 충돌

후방충돌 연료누출


이정도로 이루어져있습니다.


유일한 후방충돌테스트인 FMVSS 301도 사람을 보는 것이 아니라 연료 누출을 체크하는 테스트 입니다.



(닛산 큐브 기름 새서 빠꾸 먹고 다시 만들어 테스트)



 

 






결국 차의 뒤쪽에서 충격해 뒷좌석 승객의 부상정도를 체크하는 충돌테스트가 존재하지 않습니다.





 

 


물론 볼보와 같이 자체적으로 뒷좌석의 안전성을 체크해서 내보내는 브랜드가 있습니다.


하지만 거의 모든 자동차 제조사들은


각국의 테스트의 커트라인에만 맞추어 자동차의 안전설계를 준비합니다.


때문에 바보 볼보처럼 누가 시키지 않아도 챙기는 브랜드가 아니라면,


후방 추돌을 적극적으로 대응하는 자동차들이 거의 없다는 이야기 입니다.





(닛산 주크 후방 추돌사고로 인해 뒷좌석에 앉아있던 두명의 어린이 뇌손상 중상)






그렇다면


우리 부모님들은 자동차를 선택할 때 아이들 안전을 어떻게 확인하고 골라야 하느냐.


방법이 없지만 무식하게 단순하게 원시적으로 일단 뒷범퍼와 뒷좌석의 거리가 최대한 멀리 떨어진 자동차를 찾아보시기 바랍니다.




똑같은 자동차라도 내부 공간을 넓게 보이기 위해 뒷좌석(2열 또는 3열) 위치를 최대한 뒤로 밀어버린 브랜드가 있고,





20210520162321_mbmdmoqm.jpg

3열 거주성을 위해 의자를 뒤로 밀어버리는 바람에 트렁크에 캐리어 놓을 공간도 안나왔던 이전 세대 쉐보레 타호




20210520162345_viuldbod.jpg

포드 익스페디션은 이를 공격했다.




20210520162405_eyflmqhy.jpg

휠베이스를 늘리고 프레임과 좌석포지션 전체를 손봐 3열 거주성과 트렁크 공간을 개선한 쉐비 타호.




내부공간이 좁다고 욕을 먹더라도 뒷범퍼에서 일정거리를 떼어놓아 뒷좌석을 배치하는 브랜드가 있습니다.


결국 뒤에서 다가오는 거대한 충격으로부터 멀리 떨어져있어야 한다는 아주 단순한 결론입니다.


그리고 제대로 된 브랜드는 뒷트렁크와 좌석 사이에 충격을 흡수해줄 수 있는 크럼플 존을 만들어주거나,

인간이 충격에서 빗겨나거나 안전한 공간 안에 들어갈 수 있도록 세이프티 존이 만들어지도록 설계하기도 합니다.




예쁘고, 넓고, 빠르고, 편하고, 비싸고, 기름 조금먹고 그런차들 다 좋습니다.


그러나 우리는 가족이지요.


별 5개 받으면 뭐합니까.

정면과 측면 사고에서만 별 5개

운전자와 조수석만 별 5개

무슨 소용이겠습니까.


애들 탄 자리가 진공청소기 블랙홀처럼 사라져버릴 수도 있습니다.




최소한 승객의 안전을 한번이라도 생각하고 좌석의 위치를 만드는 자동차와

그렇지 않은 자동차들이 있습니다.


 
지금부터 보여드릴 모든 수치는 트렁크 내부의 수치이며, 범퍼는 계산되지 않았으므로 약 10~20cm 가량 덧붙여 생각하시면 되겠습니다.
자동차에서 10cm가 얼마나 큰 수치인지 아시는 분들은 아시겠지만,
또 단순히 거리로만 차량을 판단할 수 없으며, 차량의 세그먼트, 높이, 중량, 바디타입, 후방안전설계 등은 각자 감안해서 자료를 봐주시기 바랍니다.
 
 
 
자료는 개인적으로 대한민국 최고의 자동차 미디어라고 생각하는 오토뷰 유튜브에서 실측한 영상에서 캡쳐하였으며, 해당영상의 링크와 시간 초까지 연결하도록 하겠습니다. 보시면서 원본을 꼭 클릭해서 확인해주시면 감사하겠습니다.
 

20210520162459_dppnzknr.jpg

랜드로버 디스커버리 (출처 오토뷰 유튜브)

https://youtu.be/BctvFgFYA6w?t=303  

 



20210520162931_kgqtxsey.jpg

푸조 5008 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520163033_fqkichkg.jpg

기아 모하비 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520163121_lvkzopcm.jpg

현대 제네시스 GV80 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520163232_xevbmgzr.jpg

현대 싼타페 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520163312_dbzltdwd.jpg

테슬라 모델 X (출처 오토뷰 유튜브)



20210520163406_abhfudgr.jpg

BMW X7 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520163631_fifdtgtu.jpg

메르세데스 벤츠 GLS (출처 오토뷰 유튜브)



20210520163711_izyrviyl.jpg

 

49.5cm 도요타 하이랜더 (출처 https://www.autoknowledge.com/images/stories/Articles/Luggage_Test/Toyota_Highlander_20-L35LV68SpdATFWD-Cargo_Measurements.jpg)




20210520163730_swrgbynt.jpg

혼다 파일럿 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520163815_twgcghaq.jpg

아우디 Q7 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520163915_pkunraiz.jpg

인피니티 QX60 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520164005_boyxnwet.jpg

포드 익스플로러 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520164242_zyhyrwbn.jpg

현대 팰리세이드 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520164324_pbllqtgp.jpg

링컨 에비에이터 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520164512_wtxbteaa.jpg

캐딜락 XT6 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520164544_hggnissq.jpg

볼보 XC90 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520164645_yrzetqkx.jpg

쉐보레 트래버스 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520164752_xzzifeur.jpg

기아 카니발 7인승 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520164834_imnhppoc.jpg

혼다 오딧세이 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520164912_zcsuqkfd.jpg

도요타 시에나 (출처 오토뷰 유튜브)



20210520164948_aibgehnm.jpg

94cm 쉐보레 서버번 (https://www.autoknowledge.com/images/stories/Articles/Luggage_Test/Chevrolet_Suburban_20-LT53LV86SpdAT4x4-Cargo_Measurements.jpg)




20210520165010_yvnxuitf.jpg

르노 마스터 (출처 오토뷰 유튜브)







20210520165116_xpbnkizf.jpg

현대 스타리아 (출처 현대자동차 유튜브)




 
 
 
자동차 브랜드가 차를 만들때
 
안전이라는 개념을 상품성에 포함하고 있느냐,

아니면, 일단 보여주는 부분과 구색을 갖추는데 집중 할 것인가.

이 차이라고 생각합니다.






패밀리카 구입시 가장 먼저 보시는 것이 무엇입니까?


아이들이 탑승할 좌석이 뒷범퍼에서 얼마나 떨어져있는지 확인 해 보시는지요?





** 자동차 리뷰 한편 만들때에도 대충만들지 않는 오토뷰는 우리나라 최고의 자동차 미디어라고 생각합니다.

유튜브로 자동차 볼때는 오토뷰로 보세요.
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다른의견 0 추천 0 스쿠데리아페라리
항상 전문적인 자료..

잘 봤습니다.

2021-05-20 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아이와차
감사합니다. 

항상 안전운전, 보행자 배려!

2021-05-20 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 철이에욥

서버번은 인치네요 ㅎㅎㅎ

타호사고 싶다 ㅋ

2021-05-20 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아이와차
센티미터 제가 텍스트로 변환해놨습니다.
2021-05-20 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 캬카오

글 잘 읽었습니다

 

가족을 위한 차에 대해 다시한번 생각을 해보게 됩니다

 

3열 시트 있는 차로 변경 고려중인데 반영을 해야 겠습니다. 

 

감사합니다

2021-05-20 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아이와차
감사합니다.
2021-05-20 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 캬카오

아..혹시

 

아이와님께서 추천할 만한 3열 차량이 있을까요? 

 

이것도 궁금하네요 ㅎㅎ


2021-05-20 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아이와차
저는 일단 3열을 절대 쓰면 안된다는 생각보다는 

상시 사용이 아니라 이벤트 좌석으로 사용한다는 생각으로 쓰면 행복할 것 같습니다. 

쓰라고 만들어놓은 것이니까요. 

 

제가 주변에 늘 권하는 3열 자동차는 기준이 있습니다. 

 

1. 2열이 3인 벤치시트여야 할 것 - 카시트 설치 위치 선택지가 다양 

2. 2열 중앙에 테더앵커가 있어야 할 것 - 2열 중앙에 카시트 설치하여 2열 양 사이드 슬라이딩이 가능하도록 

3. 3열의 위치가 최대한 뒷범퍼와 뒷유리에서 멀리 있을 것 

 

이를 만족하는 국내 유통 자동차는 

 

혼다 오딧세이 

혼다 파일럿 

 

그리고 차 대 차 사고 안전 끝판왕은 픽업트럭 바디 온 프레임의 

포드 익스페디션 입니다. 

 

현대 팰리세이드가 미국 수출형처럼 2열 중앙에 테더앵커 쇠붙이 하나만 원가절감없이 달아줬더라면 아마 저는 팰리세이드를 추천하고 다녔을 것 같습니다.

2021-05-20 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 [* 비회원 *]
상기 차종 가격 봤을 땐 그나마 팰리가 나을까요?

아님 승용대형급이 나을까요?후자겠죠?

제가 딱 상시 6,7일은 필요 없는데 진짜 가끔 필요해서 고민이네요

2021-05-22 점아이콘
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@아이와차 아 추가로 저런 조건을 따졌을 때 제가 가용 6천정도에선..BMW 6GT,팰리세이드,익스플로러(2열벤치) 중에선 뭐가 나을까요ㅜ

2021-05-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아이와차

@새콤달콤한인생 안전만 놓고보면 승용 세단보다는 중형SUV가 낫겠지요.

 

아이가 1명이고 추가 자녀계획 없으면 그냥 승용 6GT 가셔도 됩니다.

 

아이가 2명, 3명이라면 팰리와 익스에서 고민하는게 좋고, 

 

팰리세이드가 참 좋은데 문제는 2열 중앙 테더앵커입니다.

 

그 이유로 저는 익스플로러를 권하고싶습니다.

 

6세대 익스플로러는 카시트 위치 선택이 매우 자유로워집니다.

2021-05-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 [* 비회원 *]

@아이와차 답변 감사합니다

현재 아이가 초3이랑 4살입니다

보통 저희4명에 장모님 or 저희 어머니가 움직입니다

익스로 거의 굳혀가는 상태이긴 한데 벤치시트가 독립시트보단 안전한건 뒤에서 물건 같은게 앞으로 날아올 수 없어서 그런건가요?

익스플로어도 2열이 독립시트,벤치시트 구성이다 보니깐요

2021-05-23 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아이와차

@새콤달콤한인생 벤치시트가 화물이 앞으로 날아오는 것을 막아주기도하고,

카시트 145cm까지 사용해야하는데

카시트의 위치 설정에 있어 벤치시트가 압도적으로 좋습니다.

2021-05-23 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 보름이최고
뒤도 안정성 테스트 기준이 생기면 달라지겠죠?

그래도 당장은 말씀하신대로 3열은 임시좌석 정도로 사용하는게 맞을 거 같습니다.

자료 감사합니다!

2021-05-20 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아이와차

일단 테스트 항목이 생기면 괄목할만한 안전성 발전이 이루어지는 것은 맞는것 같습니다.

그런데 테스트 항목 하나가 글로벌기준으로 만들어지는데 거의 15-20년이 걸리더라고요.

 

항상 안전운전하시고 멈춰서있을때도 후방 주시하셔요~

트럭은 늘 조심하셔야 합니다.

2021-05-20 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 보름이최고
사정상 3열 있는 차를 알아보고 있는데, 예산 등을 고려하다보니 고민이 많습니다. 

 

요샌 운전하더라도 제가 제어할 수 없는 후방에 대한 신경이 부쩍 쓰이더라고요.  항상 안전운전 하겠습니다.

 




2021-05-20 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아이와차

@보름이최고 자녀가 2명 이상이면 3열 자동차 선택할 때는 무조건 벤치시트를 먼저 고려하세요.

캡틴시트보다 벤치시트가 안전합니다.

2021-05-20 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 icecoolride

@아이와차 

정성글 잘 보았습니다. 포드 익스플로러 중에서 미국 경찰에 납품하는 버전인 익스플로러 인터셉터는 75MPH(120km) 후방추돌 대응해서 나오긴 합니다. 5인승이긴 하지만 불하 받아서 들여오고 싶더라구요. 현재 타는 차도 익스플로러 7인승입니다. 나름 안전 고민한 선택이었습니다.

2021-05-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아이와차

@icecoolride 아시겠지만 미국 관공서용은 민간에서 구입하려면 퇴역을 해야합니다.

이 차량들은 사고이력과 마일리지가 많고, 실내 개조와 파손이 좀 있는편이라 일반적으로는 잘 구입하지는 않지요. 

엄청 잘 알아보셔야 합니다. 사실 미국 신차나 중고차는 가서 사야돼요.

익스플로러는 참 좋은 차라고 생각합니다.

2021-05-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 THE-MEN

좋은 글 잘 봤습니다.

 

궁금한게 같은 모델의 세단과 해치백 비교하면

 

세단이 당연히 뒷 공간이 넓은데

 

해치백 스타일이 뒷공간이 짧아 더 단단히 

 

후방을 만든다는 말이 있던데

 

글 내용으로 보면 볼보처럼 뒷 안전성 검증한 차가 

 

아닌 이상 세단이 더 안전하다고 판단하는게

 

맞을까요?

 

 

2021-05-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아이와차

사실 이거는 무조건 케바케라서 뭐가 더 낫다고 하긴 좀 그렇고요.

 

확실한건 

 

차 대 차 사고에서 


무겁고 높고 타점에서 좌석이 멀리 있는 차가 확률상 안전합니다.

2021-05-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 영향력

카니발은 국내에 경쟁자가 없으니

더욱 더 발전이 없는 것 같습니다

2021-05-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아이와차

그 경쟁을 막는 법이

 

9인승 고속도로 버스차선 이용 특혜

11-15인승 승합차법 특혜입니다.

 

이 특혜법 없으면 우리나라 차들 많이 안전해질겁니다

2021-05-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 영향력

맞습니다

8인승까지만 인정해줘도

카니발, 스타렉스는 긴장할 수 밖에 없죠

소비자에게도 좋겠지만

현기 자체적으로도 국제시장에서

경쟁력을 갖추려면 지금 이상태로는 어림도 없죠

2021-05-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아이와차

@영향력 네 맞습니다.

스타렉스 유럽 가자마자 사라졌고,

세도나 카니발 북미에서 판매량 5종 중 4위입니다.

인사이트가 없으면 경쟁시장에서 도태되는 것이 맞습니다.

2021-05-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 즐겨요

길이도 중요한데 차체가 프레임바디냐 모노코크냐 범퍼라인이 승용과 똑같은지 높은지도 후방추돌시 3열이 없어질지 살아남을지 결정하는 요소갰죠

모노코크에 승용차 범퍼라인이면.. 트렁크가 아무리 길어봤자 소용이 없어요

2021-08-03 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 깡통깡통
좋은글 감사합니다

카니발 7인승 3열과

카니발 9인승 3열중에 후방충돌에 어떤게 안전할까요?

육안상으로는 9인승이 조금 더 깊어서 안전해 보이는데

2021-08-08 점아이콘
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  • 알림 욕설, 상처 줄 수 있는 악플은 삼가주세요.
짤방 사진  
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