디자인만 보면 쏘나타 dn8이 그랜저 f/l 보다 낫지 않나요?46
- 뽀까밥
- 등록일 2021-09-28 18:28
- 조회수 8649
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파워링크 
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 우주최고열혈미남
전 그랜저 첨에 욕 했었는데 적응이 됐어요. 하지만 소나타는 아무리 봐도 적응이 안되네요ㅎ 제 경우, 아반떼MD도 적응이 안됩니다 |
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dreamative
저랑 같은 생각이시네요 ㅎㅎ 왠만한 차는 다 시간이.지나면 적응이 되는데... 이번 그랜저는 적응이 안되요. 저는 차라리 소나타가 적응이 더 됐어요 ㅋㅋ 심지어 블랙에디션(?) 이번에 나온건 멋져보이기까지 ㅎㅎ |
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판매량 보면 답이잇는데
판매량=상품성 이 될수 있지만 상품성에 디자인만 있는건 아니니까요
소나타가 왜 개망했는지를 생각해보세요.
@뽀까밥 상품성엔 디자인이 포함됩니다
@뽀까밥 상품성에는 디자인만 잇는건 아닌데....상품성엔 디자인도 잇습니다...
@뽀까밥 트랙스가 앞껍데기 디자인만 바꾸는 페리하고 판매량 두배 늘어난적이 있었습니다.
그리고
디자인하나로 한때 쏘나타판매량 위협했던 sm6도 있었죠.
@루페오미 트랙스는 오토바이 계기판에서 그나마 정상적으로 바뀐이유도 있는것같습니다.
@뽀까밥 소나타는 왜 안팔리고 케파는 잘팔리는지 알아보세요.
@뽀까밥
정확한 비교군이죠 본문의 두 차량은..
해당 차급에서 답이 극명히 갈립니다
일반적으로
쏘나타 디자인 불호 K5 디자인 호
그랜저 디자인 불호 k7 디자인 호
같은 불호인데 판매량은 정반대
디자인은 개취의 영역이기 때문에
제목처럼 생각할 수도 있어요
근데 디자인이라는게 또
전면만 있는것도 아니다보니
후면에선 그랜저가 쏘나타보단 압도적으로
나은 평가를 받죠
결론은 현재 쏘나타는 디자인으로 비빌 구석이 없는
시쳇말로 구제가 불가능한 수준입니다
@venicesong 그것도 디자인이 바뀐부분에 속하겠죠.ㄷㄷ
계기판 바뀐걸 깜빡했네요.
암튼 디자인변화로 판매량 늘었으니
상품성 개선으로 볼수 있을겁니다.ㅎㅎ